F1ブラジルGP

2024年F1 サンパウロGP（ブラジルグランプリ）の決勝で11位以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第21戦 サンパウロGPの決勝レースが11月3日（日）に アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで行われた。

ワンデー開催となったサンパウロGPでは、予選でクラッシュしたアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）がマシンの修復が間に合わずに欠場。

マックス・フェルスタッペンは、F1サンパウログランプリで17番グリッドから大逆転劇を演じる前に、「ガレージを破壊したかった」と思っていたことを明かした。

3度のワールドチャンピオンに輝いたフェルスタッペンは、雨の影響を受けたスリリングなレースで素晴らしい追い上げを見せ、4度目のワールドタイトル獲得に王手をかけた。

ピレリは、悪天候により予選が延期されたF1ブラジルグランプリの後、ルイス・ハミルトンのもっと良いレインタイヤの提供を求める訴えに応えた。

サンパウロでの予選は、激しい雨と雷雨により、サーキットの各所で水たまりが発生したため、まず延期され、最終的に日曜の朝まで延期された。

ウィリアムズはインテルラゴスで悲惨な一日を過ごした。チーム代表のジェームス・ボウルズが「わずか数時間で3件もの非常に大きなクラッシュ」と表現したような事態に見舞われた。

両ドライバーとも予選でクラッシュしてしまった。アレクサンダー・アルボンのマシンは損傷がひどく、レースには参加できなかった。フランコ・コラピントはスタートしたが、セーフティカー導入中に再び激しいクラッシュを起こしてしまった。レース後、彼は「チームにとって非常に残念だ」と語った。

アルピーヌF1チームのサンパウログランプリでの衝撃的なダブル表彰台は、シーズン終了時に5000万ドルの報酬につながる可能性がある。

エステバン・オコンとピエール・ガスリーは、雨に見舞われたブラジルの劇的なレースで素晴らしい走りを披露し、レッドブルのマックス・フェルスタッペンに次ぐ2位と3位でフィニッシュし、アルピーヌF1チームにありえないダブル表彰台をもたらした。

シャルル・ルクレールは、F1サンパウロGPでフェラーリの表彰台の望みがセットアップの方向性の選択ミスと戦略上のミスによって台無しになったことを認めた。

フェラーリは、ルクレールが5位でフィニッシュしたものの、ブラジルのウェットコンディションで過去2戦の勢いを維持することができず、カルロス・サインツJr.はクラッシュしてしまった。

ルイス・ハミルトンは、2024年のサンパウログランプリを前に、レーシングアイドルであるアイルトン・セナの1990年型マクラーレンMP4/5Bのハンドルを握るという、めったにない特別な機会に恵まれた。

セナのホームトラックであるインテルラゴスでは、ハミルトンはV10エンジン搭載のMP4/5Bで濡れたサーキットを数周走行し、ある時点で車を停めてマーシャルからブラジル国旗を受け取った。これは、疲れ果てたセナが1991年にこのサーキットで感動的な大勝利を収めた後にやったのと同じことだ。

角田裕毅が7位でフィニッシュしたF1サンパウロGPのレースをビザ・キャッシュアップRBの首脳陣が振り返り、「タイミングの悪い赤旗」を悔やんだ。

角田裕毅は2列目3番グリッド、リアム・ローソンは3列目5番グリッドとブラジルでのレースはRBにとって有望に見えた。しかし、雨脚が強くなり、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）のスピンによって導入されたVSCで、RBは両ドライバーにフルウェットタイヤを履かせるという賭けに出た。

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、サンパウログランプリでのマックス・フェルスタッペンの最初のラップが、 1993年のドニントンでのアイルトン・セナのラップを思い出させるものだと語った。

マックス・フェルスタッペンは、予選での不運な赤旗によりQ2敗退となり、17位に留まり、エンジン交換により5つ順位を下げた。