F1ブラジルGP

F1サンパウロGP（ブラジルGP）は、1周目の時点で3台を姿を消す波乱含みの幕開けとなった。

ドラマはスタート前から始まった。フォーメーションラップで2番グリッドでスタートするはずだったシャルル・ルクレール（スクーデリア）がハイドロ系のトラブルでリアをロックさせてウォールにクラッシュ。フェンスの裏にマシンを移動させてリタイアする。

サーキットでは時にはちょっとした忍耐が必要だ。スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅にとって、メキシコで学んだことが2023年の「レース」でのベストフィニッシュにつながったと彼は考えている。

ブラジルのスプリントレースでは、角田裕毅は終盤にルイス・ハミルトンをパスする衝撃的な走りを見せ、レースの大半をシャルル・ルクレール（フェラーリ）の後ろで走った。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジル）のスプリントで、ランド・ノリスはポジションからスタートしたが、マクラーレンのドライバーはそれを勝利に変えることができなかった。

アンストッパブルなマックス・フェルスタッペンに1コーナーでトップに立つと、24周のレースで猛ダッシュをみせた。ブラジルでの魅惑的なサタデースプリントから得た Fact and Stats を紹介する。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）決勝の暫定スターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

金曜日の予選では、妨害行為を行ったとして、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、ピエール・ガスリーとエステバン・オコン（アルピーヌ）にそれぞれ2グリッド降格ペナルティが科された。

2023年F1第21戦サンパロGP（ブラジル）決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、第21戦の舞台となるアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）というコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）のスプリントでトップ10入りしたドライバーのコメント。

24周のスプリントを制したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2番グリッドから1コーナーでトップに立ち、今季4回目のスプリント勝利を挙げた。2位にランド・ノリス（マクラーレン）、3位にセルジオ・ペレス（レッドブル）が続いた。スプリントは8位までポイントが与えられる。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）のスプリントでトップ10入りしたドライバーのコメント。

24周のスプリントは高い路面温度によってほぼ全ドライバーがタイヤデグラーデションに悩まされた。ハースF1チームの2台とローガン・サージェント（ウィリアムズ）はミディアムタイヤでのスタートを選択したが、報われなかった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）のスプリントを振り返った。

2番手グリッドと3番グリッドからスタートしたレッドブル勢にとっては、フェルスタッペンが素晴らしいスタートを切り、ターン1でノリスのイン側に飛び込み、ペレスが後退するという対照的な運命となった。ペレスは最初のラップでラッセルとハミルトンの両方に敗れ、やるべきことが残された。

フェルナンド・アロンソは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）のスプリントを11位で終えた。

スプリントシュートアウトでは、SQ2に進出するタイムを出していたものの、エステバン・オコン（アルピーヌ）との接触によるダメージで出走できず、15番グリッドからのスタート。チームはスプリントに向けて素晴らしい仕事をしてアロンソはかなり速いペースで順位を上げていった。