F1ブラジルGP

デザインチーフのエイドリアン・ニューウェイは、レッドブルとともにブラジルGPに参加するよりも、フォードのボスであるジム・ファーレイとともにさまざまなレーシングマシンをドライブすることに忙しかった。

F1は先週末、インテルラゴスでブラジルGPが開催され、レッドブルにとっては通常通りのイベントとなった。マックス・フェルスタッペンがスプリントで快勝した後、日曜日のグランプリでもその快挙を繰り返し、今季のGP勝利数を17回に伸ばした。

角田裕毅は、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の週末に5ポイントを獲得。「髪を切らないかも」と伸びた髪の毛にあやかった。

スプリントフォーマットで開催されたサンパウロGPで、角田裕毅は大活躍。土曜日のスプリントで6位入賞を果たして3ポイントを獲得すると、日曜日のメインレースでも9位でフィニッシュして2ポイントを獲得した。

角田裕毅は、F1サンパウロGPのリスタートラップで芝生にホイールを落としたとき、「ちびった」と認めた。

角田は土曜日のスプリントレースでアルファタウリ初のポイントを獲得していたが、予選トラブルによりグランプリの可能性は阻まれ、チームメイトのダニエル・リカルドに1グリッド差の16番手でQ1を終えた。

フェルナンド・アロンソは、F1サンパウロGPで表彰台を獲得するためにセルジオ・ペレスを攻略した方法を説明した。

アストンマーティンのアロンソは、マックス・フェルスタッペン、ランド・ノリスに続く表彰台の最後のポジションをめぐるペレスとのスリリングな争いを制し、見事なドライブでシーズンを巻き戻した。

レッドブル・レーシングのFチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1サンパウロGPで優勝した後にマックス・フェルスタッペンがトム・ジョーンズの歌を口ずさんだ奇妙な「ラジオ・レッドブル」の瞬間について説明した。

フェルスタッペンは日曜、インテルラゴスで2023年のグランプリ17勝目を挙げ、シーズン最高勝率ドライバーとしての歴史的記録を新たに獲得した。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、サンパウロGPでの「許しがたいパフォーマンス」を受け、メルセデスW14を「悲惨」と評した。

過去2戦連続で2位フィニッシュを果たしたルイス・ハミルトン（オースティンで2位となったが、後に失格となった）だが、ブラジルGPでは8位という低評価にとどまり、チームメイトのジョージ・ラッセルはリタイアを余儀なくされた。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、サンパウロGPでシャルル・ルクレールがフォーメーションラップでクラッシュを喫したのは「システムの問題 」が原因であり、「まったく彼のせいではない」と擁護した。

ルクレールはレースを2番グリッドからスタートする予定だったが、その後のメルセデスの苦戦を考慮すると、チームにとってはコンストラクターズチャンピオンシップでライバルに迫る機会を逃したことになる。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

決勝は、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がポールポジションから優勝。2023年通算17勝目となり、自身のシーズン記録を更新した。角田裕毅（アルファタウリ）が9位入賞を果たし、インテルラゴスで初のポイントフィニッシュを果たした。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

サンパウロGPは波乱含みの幕開け。フォーメーションラップでシャルル・ルクレール（フェラーリ）がクラッシュしてリタイア。スタートが切られると1コーナー手前でアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）とケビン・マグヌッセン（ハース）がクラッシュして赤旗中断。全6台がリタイアするサバイバルレースとなった。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）が終了。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が今季17勝目を挙げた。

524ポイントまで点数を伸ばしたフェルスタッペン。ランキング2位とのポイント差は、2010年にレッドブルが初めてワールドチャンピオンに輝いたときのセバスチャン・ベッテルの全ポイント（256ポイント）を上回る。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）では、ラスト2周でフェルナンド・アロンソとセルジオ・ペレスがF1史に残るといっても過言ではないバトルを展開した。

2度のF1ワールドチャンピオンであるアロンソは、レッドブルのペレスにわずか0.053秒差でゴールし、インテルラゴスでアストンマーティンが8月下旬のオランダGP以来となる表彰台を獲得した。

ルイス・ハミルトンは、2023年F1第17戦サンパウロGP（ブラジルGP）の決勝を8位でフィニッシュ。 チームの「困難」なレース展開の一因は、メルセデスの新しいフロアがもたらす損失を軽減するために行われたセットアップの妥協だったと示唆した。

シャルル・ルクレールがスタートに立てなかったため、赤旗中断の後にレースが再開されると、ハミルトンはアストンマーティンの2台をかわして3番手を走った。

ピエール・ガスリーは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の決勝を7位でフィニッシュ。「今シーズンのベストパフォーマンスのひとつ」だと語った。

15番グリッドからガスリーは2度の好スタートでトップ10に入り、そこから2ストップ戦略を完璧にこなしてミッドフィールドを抜けて順位を上げ、ルイス・ハミルトンを実力でパスして7位に入った。カルロス・サインツを追いかけるには時間が足りなかったが、メルセデスやフェラーリ勢と混戦を繰り広げたことが彼の午後のハイライトだったことは明らかだ。

ダニエル・リカルドは、赤旗中断期間を経てサンパウロGPが再開されるまでに1周遅れを陥っていた「お粗末」なF1ルールにに苛立ちを隠せない。

アレックス・アルボンとニコ・ヒュルケンベルグが1コーナーまでの200mで接触し、ウィリアムズのドライバーはもう1台のハースのケビン・マグヌッセンにも接触。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）でのまたも堂々としたパフォーマンスで、マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングは、ブラジルでさらなる記録を打ち立てた。

しかし、インテルラゴスの表彰台には3つの異なるチームが上がり、サンパウロのレースでは他にも魅力的な数字がたくさん生まれた。