ブラウンGP

フェラーリ代表フレデリック・バスールは、2026年のF1シーズンがブラウンGPのような支配的かつ予測不能な展開になる可能性があると語った。

2026年には新たな一連の抜本的な技術レギュレーションが導入される。各チームがマシン開発の最終段階に入る中で、F1全体に極度の不確実性が漂っている。

俳優として世界的な人気を誇るキアヌ・リーブスが、近年はF1界でも注目を集めている。

2023年のドキュメンタリー『Brawn: The Impossible Formula 1 Story』でナレーターと製作総指揮を務めた彼は、2026年にF1参戦予定のキャデラック・チームを追う新シリーズの企画にも関わっており、“F1アンバサダー”としての存在感を高めている。

2009年のF1シーズンを席巻したブラウンGPのマシンが、2025年F1マイアミGPの週末に開催されたオークションで380万ドル（約5億5000万円）で落札された。今回売却されたのは、現存するわずか3台のBGP 001のうちの1台である「シャシー001/01」。Bonhams Carsを通じての出品だった。

このマシンは、F1史上屈指の“アンダードッグ・ストーリー”の象徴とされる。

ジェンソン・バトンが、2009年にF1の栄光を手にするのに貢献したマシンが、5月に開催されるマイアミグランプリでオークションに出品される。

ジェンソン・バトンは、2008年末にホンダがF1から撤退した後、急遽ブランド名を変更したブラウンGPチームでタイトルを獲得したことで有名である。元チーム代表のロス・ブラウン氏によって1ポンドで買収されたこの新興チームは、メルセデスのパワーユニットの供給を確保し、それをホンダ設計のマシンに取り付けた。

ホンダがF1チームを売却しようとしたとき、ロス・ブラウンとニック・フライはアキレアス・カラキスという男を口説き、数百万ドルで事業を引き継ぐと約束した。

しかし、ブラウンとフライはその投資家について嫌な予感がしていた...彼らは世界の大手銀行でさえ見逃していた何かを見抜いていたのだ。

元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、FIA 世界耐久選手権（WEC）の新しい雇用主であるJOTA Sportを、2009年に彼をF1ワールドチャンピオンに導いたブラウンGPのチームに例えた。

先週、バトンは、JOTAの38号車ポルシェ963ハイパーカーの3人目のドライバーとして発表された。2024年のFIA WECシーズンは、2019年のスーパーGTシリーズでタイトル防衛に失敗して以来、初めてのフルチャンピオンシップとなる予定だ。

ブラウンGPのストーリーは、F1 ではもちろん、おそらく他のスポーツでも、二度と同じようなことを目にすることはない驚くべき物語だ。

日本の自動車メーカーであるホンダが2008年末に突然F1活動からの撤退を決めた灰の中から、ブラウンGPが不死鳥のように復活したことは、現代のおとぎ話として長く語り継がれるだろう。

キアヌ・リーブスが司会を務めるブラウンGPに関するF1ドキュメンタリーシリーズをからかう予告編が、今月末の公開に先立って公開された。

『Brawn: The Impossible F1 Story』と題されたこのシリーズは、ジェンソン・バトンがワールドチャンピオンになった2009年シーズンを振り返る。

ブラウンGPの2009年F1シーズンの成功を伝えるDisney＋のF1ドキュメンタリーが11月15日にが海外で公開される。『Brawn： The Impossible Formula 1 Story』と題された4部構成のこのシリーズは、ハリウッド俳優のキアヌ・リーブスがナレーションを担当。イギリスではDisney＋、アメリカではHuluで配信される。

このドキュメンタリーは、ホンダがF1から撤退することを決定した後、ロス・ブラウンがチームを救った物語が描かれる。