F1アゼルバイジャンGP

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が、2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリへの意気込みを語った。

モナコグランプリを初制覇したセルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングとの契約を2024年まで延長。キャリアのなかで“最高の瞬間”にいると語るペレスは、将来が決定したことで勝利とチャンピオンシップに集中することができると語る。

アルファロメオF1は、新型SUV『トナーレ（Tonale）』の発売を記念して、今週末のアゼルバイジャングランプリで1回限りのトリコロールカラーのC42でレースを行う。

アルファロメオ・トナーレは、ハイブリットと電気自動車の世界へのアルファロメオの最初のステップであり、今週末、ヨーロッパのショールームに登場する。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が、2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリへの意気込みを語った。

「前回のレース以降、ファクトリーでしばらく過ごし、モナコで何が起こったのかを分析するために何度かミーティングを行いました。すべてのフリープラクティスセッションで一貫してトップ10に入っていたので、予選では両方の車がQ3に進出することを期待していました」と角田裕毅は語る。

メルセデスF1は、6月のプライド月間に3つのレースでマシンに“Mercedes-Benz Pride Star”を掲載することでLGBTQ+コミュニティの支援を示す。

アゼルバイジャン、カナダ、イギリスのグランプリで、2台のメルセデスW13のノーズのスリーポインテッドスターは、レインボーの“Pride Star”に置き換えられ、プライド月間とそれが何を示すかについての認知を高める。

2022年 F1アゼルバイジャンGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2022年 F1世界選手権 第8戦 アゼルバイジャングランプリが6月10日（金）～6月12日（日）の3日間にわたってバクー・シティ・サーキットで開催される。

2016年にF1ヨーロッパGPとしてアゼルバイジャンの首都バクーで初めて開催されたグランプリ。2018年からF1アゼルバイジャンGPと名称を変え、世界遺産である城壁地区の中を、F1マシンがフルスピードで駆け抜ける魅惑の光景が展開される。

メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリューショブリンは、バウンシングに苦労して車高を上げることを余儀なくされたモナコの後、別のストリートサーキットであるバクーも「同様の挑戦」をもたらす可能性があることを懸念している。

バルセロナでは解消したと見られたバウンシングは、モナコの市街地コースで再発し、ジョージ・ラッセルは「ウィリー状態」、ルイス・ハミルトンは「目玉が飛び出している」ように感じたとその印象を語っていた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アゼルバイジャンとカナダでのレースでさらに勝利数を延ばせる可能性があると楽観視している。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスは、過去数週間でイタリア、マイアミ、スペイン、モナコと連勝を重ねており、フェルスタッペンがドライバーチャンピオンシップ、チームはコンストラクターズチャンピオンシップの首位に戻った。

レッドブル・レーシングのF1チーフエンジニアを務めるポール・モナハンは、チームはDRSの問題を修正したと確信しているが、バクーでフラップをオープンにした際の高いスピードは究極のテストになると語る。

F1スペインGPでマックス・フェルスタッペンは、予選での最後のプッシュラップでDRSフラップの故障して、ラップを中止せざるを得なかった。

ピレリは、F1アゼルバイジャンGPの決勝で発生したランス・ストロール（アストンマーティン）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）のタイヤ故障に関する調査方向を発表。タイヤの製造や品質に欠陥はなく、報じられたチーム側の内圧の違反も否定したが、「内側のサイドウォールの円周方向の破損」がなぜ発生したかは明確にせず、「今後は内圧の監視を強化していく」とした曖昧なものとなった。