F1アゼルバイジャンGP

マックス・フェルスタッペンは圧巻のアゼルバイジャンGPパフォーマンスでレッドブルに連勝をもたらした。しかし、バクーのストリートで目を引いたのは彼だけではなかった。

最新のパワーランキングスコアと総合リーダーボードを以下に紹介する。

角田裕毅を抑えたにもかかわらず、リアム・ローソンのF1アゼルバイジャンGPでの5位はレッドブルのピットウォールから脅かされることはなかったとアラン・パーメインは語った。

ローソンと角田裕毅はバクー市街地で今季最高の結果を記録し、ローソンが5位、角田裕毅が0.6秒差でチェッカーフラッグを受け、シニアチームに6位をもたらした。

オスカー・ピアストリのマネージャーであるマーク・ウェバーは、F1アゼルバイジャンGPでの失態に揺れたピアストリを擁護し、「人間だから」とコメントしたことが明らかになった。

予選と決勝で相次いでクラッシュを喫し、タイトル争いに暗雲が漂うなか、ウェバーの発言はプレッシャーを受けるピアストリへの支えとして注目されている。

2025年F1アゼルバイジャンGPは、予選と決勝を通じてドラマが満載となり、マックス・フェルスタッペンがそのすべてを切り抜けて、スーパー・ポールと勝利を手にした。

一方でレッドブルが祝う陰で、多くのライバルたちは「何が起こり得たのか」と思いながら空港へと向かうことになった。ローレンス・バレットがバクーでの勝者と敗者を選んだ。

レッドブル・レーシングの角田裕毅は、F1アゼルバイジャンGPでチーム加入後自己最高位となる6位でフィニッシュ。最終スティントではマクラーレンのランド・ノリスを抑え切り、厳しい状況の中で存在感を示した。

レース後には、レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコが角田裕毅の背中をたたき、「とても笑顔だった」と伝えられている。沈んだ様子が続いていた近戦とは一変、はつらつと跳ね回る姿を見せた角田裕毅に、チーム内の評価も変化の兆しが出ている。

ランド・ノリスはF1アゼルバイジャンGPでの不振を強調する中で、レッドブルの角田裕毅に対して皮肉とも取れる発言をした。

ノリスはバクーで7位に終わり、チームメイトのオスカー・ピアストリが1周目にリタイアしたことでドライバーズ選手権のポイント差を多少縮めたものの、依然としてピアストリには25ポイントの余裕が残っている。

フェラーリF1代表フレデリック・バスールは、2025年F1アゼルバイジャンGPでルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールにチームオーダーを出した理由を説明した。

最終的に、ハミルトンはチームメイトのすぐ前で8位でフィニッシュした。2人は1回のタイヤ交換を済ませた後にルクレールが前を走っていたが、ルクレールはミディアムタイヤでスタートし、ハミルトンはハードタイヤでスタートしており、この戦略がバクーではやや優勢に働いた。

ほぼ全てのF1ドライバーが、先週末のF1アゼルバイジャン国歌斉唱の際に笑いをこらえなければならなかった。バクーでのレース後から拡散された一連の映像が話題となっている。

F1ファンとグリッド上の面々は、アゼルバイジャンの歌手アリム・カシモフと娘のファルガナ・カシモヴァによって情熱的かつ力強く歌い上げられた国歌を堪能した。

メルセデスF1代表のトト・ヴォルフは、ジョージ・ラッセルがアゼルバイジャンGPに出走できるかどうかは一時「紙一重」だったと明かし、週末を通じて病と闘っていたことを認めた。ラッセルは週末の始まりに体調不良を訴えていたため、メルセデスはボッタスの代役起用を検討せざるを得ない状況にあった。

ラッセルは木曜のメディア対応を欠席し、金曜の2回のフリー走行では無線越しに声がかすれている様子も聞かれた。

角田裕毅のアゼルバイジャンGPでのレースペースの飛躍は、夏休みを放棄し、レッドブルを窮地から救うために下した決断にさかのぼることができる。

ハンガリーGP後、8月にF1の他のメンバーが休暇モードに入ったとき、角田裕毅は自分のチームがハンガロリンクで厳しい週末を過ごし、自身が17位、マックス・フェルスタッペンが9位で終えたことを考えると、仕事を放り出す時ではないと感じた。

2025年F1アゼルバイジャンGPの決勝でトップ10入りを果たしたドライバーのコメント。9月21日（日）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの決勝レースが行われた。

アゼルバイジャンGPはマックス・フェルスタッペンが圧倒的な走りを見せ、ポール・トゥ・ウィンで今季4勝目を挙げた。ローダウンフォース仕様のRB21を完璧に操り、スタートから一度も首位を譲らない“グランドスラム”達成となった。

2025年F1アゼルバイジャンGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。9月21日（日）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの決勝レースが行われた。

11位以下では、ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）が粘り強い走りで11位に入ったが、ポイントには届かなかった。ハース勢はオリバー・ベアマンが12位、エステバン・オコンが14位。アルボンは接触によるペナルティも響き13位止まりだった。

アイザック・ハジャーはアゼルバイジャンGP決勝で10位に終わり、レッドブル・ファミリーの4人のドライバーの中で最下位となった。自身のミスを悔やみ「腹が立つ」と厳しい自己批判を口にした。

8番手からスタートしたハジャーは、オープニングラップでランド・ノリス（マクラーレン）をオーバーテイクして好発進を決めた。その直後、オスカー・ピアストリのクラッシュでセーフティカーが導入されたが、4周目終盤のリスタートでもポジションを守り、翌周にはジョージ・ラッセル（メルセデス）と6位を懸けてターン2でバトルを展開した。

オスカー・ピアストリは、アゼルバイジャンGPのオープニングラップで起きた惨事について「自分の最高の瞬間ではなかった」と認め、F1タイトルリードを広げるチャンスを失ったことを悔やんだ。

オーストラリア人の彼は、スタート直後わずか数ヤードでターン5の壁にクラッシュし、レースを終えるという2つの異例のミスを犯した。これが、2023年アメリカGP以来の初リタイアとなった。

リアム・ローソンは日曜日のアゼルバイジャンGP終盤、角田裕毅がより強く攻めてくると予想していたことを明かした。ローソンはバクーでキャリアベストとなる5位を獲得。2列目からのスタートを生かし、レッドブルに昇格した後任の角田裕毅を抑えてフィニッシュした。

レース中、角田裕毅がピットアウトした直後にはレッドブルと危うい場面もあったが、ローソンは温まったタイヤを活かしてターン3でオーバーテイク。