F1

2023年 第4戦 F1アゼルバイジャンGPの決勝で11位からリタイアしたドライバーのコメント。

F1アゼルバイジャンGPでは2名のドライバーがリタイア。ニック・デ・フリース（アルファタウリ）が10周目に、ターン5のエイペックスウォールに接触し、ステアリングを壊してターン6で停止。また、周冠宇（アルファロメオ）はマシンの温度が上昇したことで予防措置としてレース続行しないことを決めた。

F1アゼルバイジャンGPの決勝で、ニック・デ・フリースは重要な役割を果たしたが、それは彼が望んだ理由ではなかった。

レース10周目にターン5のバリアに衝突し、デ・フリースのマシンのトラックロッドが破損してターン6のランオフで停止したため、セーフティカーが導入され、レッドブル勢が入れ替わり、マックス・フェルスタッペンがトップを失いセルジオ・ペレスがその座を手にした。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アゼルバイジャンGPの終盤に後続のシャルル・ルクレール（フェラーリ）やフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が自分たちと同じようなF1ラップタイムを記録したという「憂慮すべき」事実についてレッドブルに警告した。

F1アゼルバイジャンGPは、2023年のレッドブル・レーシングによるもう1つの圧倒的な週末となり、土曜日のスプリント勝利に加え、セルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンを抑えて優勝し、今季3度目のワンツーフィニッシュを飾った。

ルイス・ハミルトンは、エミリア・ロマーニャGPでメルセデスのアップグレードパッケージが導入される日を自分もメルセデスF1も「カウントダウンしている」と語った。

このコメントは、日曜日に行われたアゼルバイジャンGPでランス・ストロールのアストンマーティンを抑えて6位でフィニッシュした後に発表された。

シャルル・ルクレールは、スプリント・シュートアウトでポールを獲得し、グランプリでポールを獲得した後、2023年のF1アゼルバイジャンGPでシーズン初の表彰台を獲得した。彼は、スクーデリア・フェラーリが可能な限り最高の結果を出したと述べつつも、まだやるべきことがあると認めた。

ルクレールは日曜日のバクーでレッドブル勢をリードしていたが、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがルクレールを抜き去り、ペレスがレースを制した。

フランチェスコ・バニャイアは、ヘレスで行われた2023年 MotoGP 第4戦スペインGPの終盤にブラッド・ビンダーを抜き去り、2023年2勝目を挙げ、ポイントリーダーに躍り出た。

ドゥカティのファクトリーライダーは、2回目のスタートで5位のポジションをキープした。 レース序盤、ファビオ・クアルタラロとミゲル・オリベイラの間で発生したアクシデントを解消するため、赤旗が提示された。

オスカー・ピアストリは、F1アゼルバイジャンGPの週末全体で体調不良に苦しみ、ほとんど食べることができなかったと語る。

マクラーレンのF1ドライバーであるオスカー・ピアストリは、土曜日のスプリントレースで10位に終わった後、回復のためにマクラーレンのメディア セッションをスキップした。彼はグランプリで再びポイントを逃し、11位になったが、体調は良くなったと語った.

インディカー」アメリカ南部アラバマ州のバーミンガム郊外に造られた起伏に富む美しいサーキット、バーバー・モータースポーツ・パークで開催されたシリーズ第4戦は、今シーズン最初の常設ロードコースでのレースでした。

インディカー参戦3シーズン目を迎えている元F1ドライバーのロマン・グロージャン(Andretti Autosport)は、高速で非常にテクニカルなコースで今年2回目となるポールポジションを獲得し、全長2.3マイルのコースを90周して争われたレースでも最多の57周をリードした。

セルジオ・ペレスが“キング・オブ・ザ・ストリート（ストリートの王）”の異名の通りにバクー・シティ・サーキットでスプリントに次ぎ、決勝でも勝利を飾った2023年F1アゼルバイジャンGP。レッドブル・レーシングにとって画期的な数値を記録している。ここではF1アゼルバイジャンGPで弾き出された魅力的な数字を紹介する。

● ペレスは、アゼルバイジャンで2回以上優勝した最初のドライバーとなった。