2023年05月のF1情報を一覧表示します。

メルセデスF1、多くの制約のなかでW14の“ゼロポッド”を廃止

2023年5月31日
メルセデスF1、多くの制約のなかでW14の“ゼロポッド”を廃止
メルセデスF1がモナコGPに持ち込んだアップグレードパッケージは、約束通り、オリジナルの「ゼロポッド」W14とはまったく異なる姿へと変身した。

これは、W13とW14の両方のオリジナルコンセプトが単に競争力がなかったことを受け入れるという観点から、チームが行った最初のアップデートである。その結果、W14の既存のタブを使ってできることには限界があり、そのタブは現在破棄されているコンセプトに基づいて設計されているが、今年中に変更することはできない。

レッドブル・フォードのF1パートナーシップは「急速に進展している」

2023年5月31日
レッドブル・フォードのF1パートナーシップは「急速に進展している」
F1におけるレッドブルとフォードの関係は、アメリカの自動車会社が予想したよりもはるかに早く進展している。

レッドブル・レーシングがニューヨークで2023年シーズンをスタートさせた際、フォードはレッドブル・パワートレインズのパートナーとして発表された。

この契約には、2026年までのパワーユニットのブランド権に加え、技術協力の要素も含まれている。

2026年のF1世界選手権はワークスチームが乱立…カスタマーに勝ち目は?

2023年5月31日
2026年のF1世界選手権はワークスチームが乱立…カスタマーに勝ち目は?
アストンマーティンF1チームがホンダと2026年のエンジン契約を結んだことで、F1チームは“ワークス”としてしか成功できないのではないかという疑問が再び浮上した。

定期的にチャンピオンシップを争うことを目指すアストンマーティンにとって、ホンダと2026年のワークスエンジン契約を結んだことは重要な一歩を意味する。

アルファタウリF1代表 「デ・フリースにとってF1スペインGPは重要」

2023年5月31日
アルファタウリF1代表 「デ・フリースにとってF1スペインGPは重要」
スクーデリア・アルファタウリのルーキーシーズンで苦戦するニック・デ・フリースの肩には依然として深刻なプレッシャーがかかっている。

レッドブルのヘルムート・マルコが、アルファタウリのルーキーがこれ以上悪い結果を出すと解雇されるかもしれないと警告する中、28歳のデ・フリースはモナコへと向かった。

F1モナコGP統計:フェルスタッペンがベッテルのレッドブル勝利数超え

2023年5月31日
F1モナコGP統計:フェルスタッペンがベッテルのレッドブル勝利数超え
F1モナコGPがドラマを生まないことは滅多にない。2023年のF1モナコGPも例外ではなく、多くのドラマが生まれた。

マックス・フェルスタッペンが、自身とレッドブルの記録集に驚くべき数字を追加した。しかし、しかし、さらに下位の順位にも驚くべき統計がたくさんあった…

レッドブルF1首脳、ペレスの「理不尽」な予選クラッシュに怒り収まらず

2023年5月31日
レッドブルF1首脳、ペレスの「理不尽」な予選クラッシュに怒り収まらず
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、悲惨なF1モナコGPの週末を終えたセルジオ・ペレスを大方の予想通り非難した。

セルジオ・ペレスは、モナコの過酷な路上でヒーローからゼロになった。1年前、勝利への意欲を見せて賞賛されたが、12か月後には批判一色となり、思い出せる限り「最悪の週末」だったと語った。

フェラーリF1代表、予選でのチームのミスをシャルル・ルクレールに謝罪

2023年5月31日
フェラーリF1代表、予選でのチームのミスをシャルル・ルクレールに謝罪
スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールは、F1モナコGPの予選でチームのミスにより、シャルル・ルクレールが日曜日のレースで3グリッド降格となったことを認めた。

土曜日の予選で、ルクレールがQ3の最終ラップを終えたばかりでモナコのトンネルを通過していたところ、マクラーレンのランド・ノリスが低速のフェラーリにつまずいた。

F1モナコGP交渉役のACM会長ミッシェル・ボエリはお役ご免?

2023年5月31日
F1モナコGP交渉役のACM会長ミッシェル・ボエリはお役ご免?
F1モナコGPがカレンダーの将来を確保しようとしている中、ミシェル・ボエリが交渉役から外されることになりそうだ。

数日前、1972年からモナコ自動車クラブ(ACM)の会長を務めるボエリは、F1のオーナーであるリバティ・メディアがより有利な市場と交渉しているため、伝説の公道レースが2025年末までに「消滅」する可能性があると警告した。

エイドリアン・ニューウェイ 「2026年技術規則でF1マシンはかなり遅くなる」

2023年5月31日
エイドリアン・ニューウェイ 「2026年技術規則でF1マシンはかなり遅くなる」
レッドブル・レーシングの最高技術責任者であるエイドリアン・ニューウェイは、2026年の新しい技術規則によって、F1マシンは現在よりもはるかに遅くなる可能性があると述べた。

エイドリアン・ニューウェイは、2026年に予定されているレギュレーション変更案にデザイナーとエンジニアが適応しており、現行世代のF1マシンはしばらく見られる中で最速となる可能性があると述べた。
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