MotoGP:フランチェスコ・バグニャイアがKTM勢に競り勝って今季2勝目
フランチェスコ・バニャイアは、ヘレスで行われた2023年 MotoGP 第4戦スペインGPの終盤にブラッド・ビンダーを抜き去り、2023年2勝目を挙げ、ポイントリーダーに躍り出た。
ドゥカティのファクトリーライダーは、2回目のスタートで5位のポジションをキープした。 レース序盤、ファビオ・クアルタラロとミゲル・オリベイラの間で発生したアクシデントを解消するため、赤旗が提示された。
しかし、フランチェスコ・バニャイアはリスタートの5コーナーでポールポジションのアレイス・エスパルガロをパスすると、さらに順位を上げていく。その直後、6コーナーでアウトサイドから果敢に攻めてホルヘ・マルティンの3位を奪い、その後はKTM勢のブラッド・バインダーとジャック・ミラーに照準を合わせた。
オーストラリア人が大きく走った後、ターン6でミラーに仕掛けると、ペアが接触し、バニャイアは最初に通り抜けた後、後ろに下がるように命じられた。だが、レースが最後の3分の1に入ったとき、彼は最終的にコノポジションを自分のものにした。
この時点で、スプリントレースの勝者であるビンダーはタイヤに苦しみ始めていた。バグナイアは、残り数周でファステストラップを記録し、ここ2戦のリタイヤを帳消しにした。
この時点で、スプリント レースの勝者であるビンダーはタイヤに苦戦し始めていた。バニャイアは、残り数周でファステストラップを記録し、ここ2戦のリタイアを帳消しにする意思を明らかにした。
バニャイアは、先頭のKTMに激しいプレッシャーをかけ、残り数周の最終コーナーでついにトップに躍り出た。ビンダーは接近しようとしたが、彼はこのポジションを維持しました。
バニャイアは、2023年2度目の優勝を果たし、VR46ドゥカティのマルコ・ベッツェッキを抑えてシリーズ・トップに返り咲いた。マルコ・ベッツェッキは後半に6コーナーで転倒し、トップ10入りの可能性を逃し、次戦のル・マンに向けて22ポイントの差をつけられてしまった。
一方、ミラーは3位をキープし、2台のファクトリーKTMが表彰台に上がった。2021年スペインGPの優勝者で、終盤にプラマック・ドゥカティのホルヘ・マルティンを引き離し、このポジションを確保した。
エスパルガロは、ポールポジションを生かすことができず、5位でチェッカーを受けた。ルカ・マリーニは、KTMのテストライダーであるダニ・ペドロサを僅差で抑えて6位でゴールした。
アレックス・マルケスは、グレシーニを駆るドゥカティで終始スピードに苦しんでいたが、8位を獲得し、LCR ホンダの中上貴晶は、転倒から再スタートすることができたが、ファビオ・クアルタラロの前でフィニッシュした。
オリベイラはクラッシュで肩を脱臼した後、再スタートを切ることができなかった。事件の後、すぐに医療センターに運ばれた.
マーベリック・ビニャーレスは最終ラップに9番手から転倒してトップ10入りを逃し、ヨハン・ザルコはベゼッキの事故の直前に高速ターン5でプラマック・ドカティのフロントを失って5位から陥落した。
アメリカGPで優勝したアッレクス・リンスは序盤で転倒し、テキサス・マジックを再現することができなかった。また同じホンダのジョアン・ミルは、新しいRC213-Vを使いこなすのに苦労し、またしても転倒した。
カテゴリー: F1 / MotoGP
ドゥカティのファクトリーライダーは、2回目のスタートで5位のポジションをキープした。 レース序盤、ファビオ・クアルタラロとミゲル・オリベイラの間で発生したアクシデントを解消するため、赤旗が提示された。
しかし、フランチェスコ・バニャイアはリスタートの5コーナーでポールポジションのアレイス・エスパルガロをパスすると、さらに順位を上げていく。その直後、6コーナーでアウトサイドから果敢に攻めてホルヘ・マルティンの3位を奪い、その後はKTM勢のブラッド・バインダーとジャック・ミラーに照準を合わせた。
オーストラリア人が大きく走った後、ターン6でミラーに仕掛けると、ペアが接触し、バニャイアは最初に通り抜けた後、後ろに下がるように命じられた。だが、レースが最後の3分の1に入ったとき、彼は最終的にコノポジションを自分のものにした。
この時点で、スプリントレースの勝者であるビンダーはタイヤに苦しみ始めていた。バグナイアは、残り数周でファステストラップを記録し、ここ2戦のリタイヤを帳消しにした。
この時点で、スプリント レースの勝者であるビンダーはタイヤに苦戦し始めていた。バニャイアは、残り数周でファステストラップを記録し、ここ2戦のリタイアを帳消しにする意思を明らかにした。
バニャイアは、先頭のKTMに激しいプレッシャーをかけ、残り数周の最終コーナーでついにトップに躍り出た。ビンダーは接近しようとしたが、彼はこのポジションを維持しました。
バニャイアは、2023年2度目の優勝を果たし、VR46ドゥカティのマルコ・ベッツェッキを抑えてシリーズ・トップに返り咲いた。マルコ・ベッツェッキは後半に6コーナーで転倒し、トップ10入りの可能性を逃し、次戦のル・マンに向けて22ポイントの差をつけられてしまった。
一方、ミラーは3位をキープし、2台のファクトリーKTMが表彰台に上がった。2021年スペインGPの優勝者で、終盤にプラマック・ドゥカティのホルヘ・マルティンを引き離し、このポジションを確保した。
エスパルガロは、ポールポジションを生かすことができず、5位でチェッカーを受けた。ルカ・マリーニは、KTMのテストライダーであるダニ・ペドロサを僅差で抑えて6位でゴールした。
アレックス・マルケスは、グレシーニを駆るドゥカティで終始スピードに苦しんでいたが、8位を獲得し、LCR ホンダの中上貴晶は、転倒から再スタートすることができたが、ファビオ・クアルタラロの前でフィニッシュした。
オリベイラはクラッシュで肩を脱臼した後、再スタートを切ることができなかった。事件の後、すぐに医療センターに運ばれた.
マーベリック・ビニャーレスは最終ラップに9番手から転倒してトップ10入りを逃し、ヨハン・ザルコはベゼッキの事故の直前に高速ターン5でプラマック・ドカティのフロントを失って5位から陥落した。
アメリカGPで優勝したアッレクス・リンスは序盤で転倒し、テキサス・マジックを再現することができなかった。また同じホンダのジョアン・ミルは、新しいRC213-Vを使いこなすのに苦労し、またしても転倒した。
順位 | ライダー | チーム | マシン | タイム |
---|---|---|---|---|
1 | F・バニャイア | Ducati Lenovo Team | Ducati | 39:29.085 |
2 | B・ビンダー | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | +0.221 |
3 | J・ミラー | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | +1.119 |
4 | J・マルティン | Prima Pramac Racing | Ducati | +1.942 |
5 | A・エスパルガロ | Aprilia Racing | Aprilia | +4.760 |
6 | L・マリーニ | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | +6.329 |
7 | D・ペドロサ | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | +6.371 |
8 | A・マルケス | Gresini Racing MotoGP | Ducati | +14.952 |
9 | 中上貴晶 | LCR Honda IDEMITSU | Honda | +15.692 |
10 | F・クアルタラロ | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | +15.846 |
11 | F・モルビデリ | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | +17.209 |
12 | F・ディ・ギャナントニオ | Gresini Racing MotoGP | Ducati | +17.911 |
13 | A・フェルナンデス | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | +19.010 |
14 | S・ブラドル | HRC Team | Honda | +27.294 |
15 | R・フェルナンデス | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | +36.371 |
16 | I・レクオーナ | Repsol Honda Team | Honda | +36.753 |
17 | J・フォルガー | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | +47.146 |
カテゴリー: F1 / MotoGP