F1

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1アゼルバイジャンGPの決勝レースを振り返った。

オラクル・レッドブル・レーシングはシーズン4戦目にして早くも3度目のワンツーフィニッシュを達成。コンストラクターズ2位のアストンマーティン（83ポイント）に対してダブルスコアをつける166ポイントまで得点を上乗せして1週間後の第5戦マイアミGPへ向かう。

F1アゼルバイジャンGP決勝はセルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンとのスリリングなチームメイトバトルを制してシーズン2勝目を飾り、土曜日のスプリント優勝に続いてバクー市街地コースでの週末を完全制圧した。

3番グリッドからスタートしたペレスは6周目のターン1でシャルル・ルクレール（フェラーリ）をクリーンに攻略して2番手へ浮上したあと、11周目のセーフティカー導入のタイミングでトップに立った。

スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表を務めるフランツ・トストは、F1アゼルバイジャンGPの決勝で10位入賞を果たした角田裕毅を称賛した。

8番グリッドからスタートした角田裕毅は、スタート直後の1周目に接触されてトップ10から脱落したが、後半にニコ・ヒュルケンベルグ（ハースF1チーム）を抜いてポイント圏内に復帰し、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）を抑えて2戦連続の10位フィニッシュを果たした。

FIA（国際自動車連盟）は、F1アゼルバイジャンGPの終了間際にに発生したエステバン・オコンの危険な状況を受け、パルクフェルメでのレース後のセレブレーションに関する手順と関連プロトコルを見直す。

最終ラップでピットインしたエステバン・オコンは、レース後のセレブレーションを準備する多数のカメラマンやFIA関係者に直面し、ファストレーンにいる者もいたため回避行動を取らなければならなかった。

F1アゼルバイジャンGPでは、アストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソとランス・ストロールの間の新たな“ブロマンス（男同士の熱い友情）”が話題となった。

フェルナンド・アロンソのアストンマーティンF1チームでのランス・ストロールとの関係は、アロンソが新しいチームメイトをワールドチャンピオン候補とし、ストロールがそれを達成するのを助けたいと宣言して始まった。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1アゼルバイジャンGPの決勝を2位でフィニッシュした。

2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、4周目にシャルル・ルクレール（フェラーリ）をホームストレートで抜き去ってトップに立ったが、一方、セーフティカー導入の直前にピットストップを行うというアンラッキーな結果となり、ファイナルラップまでセルジオ・ペレスを猛追しながらも最終的には2位でフィニッシュした。

フェルナンド・アロンソとアストンマーティンF1にとって今シーズン初めて表彰台を逃すレースとなったF1アゼルバイジャンGP。アロンソは4位、チームメイトのランス・ストロールは7位でチェッカーを受け、バクーでの「トリッキー」な週末に幕を下ろした。

アロンソは6番手からスタートし、セーフティカーによってハミルトンの前にポジションを上げるまでそのポジションを維持した。再スタート時には、同胞のカルロス・サインツに見事なオーバーテイクを決め、4位に浮上した。

スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は、2023年F1アゼルバイジャンGPの決勝を10位でフィニッシュ。2戦連続の入賞を果たした。

8番グリッドからスタートした角田裕毅は、スタート直後の1周目に接触されてトップ10から脱落したが、後半にニコ・ヒュルケンベルグ（ハースF1チーム）を抜いてポイント圏内に復帰し、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）を抑えて2戦連続の10位フィニッシュを果たした。

スクーデリア・アルファタウリのニック・デ・フリースは、2023年F1アゼルバイジャンGPの決勝をクラッシュリタイアで終えた。

デ・フリースは、10周目に、ターン5のエイペックスウォールに接触し、ステアリングを壊してターン6で停止し、セルジオ・ペレスが優勝したレースで唯一の注目すべきドラマをもたらした。