F1アメリカGP

セルジオ・ペレス（レッドブル）と周冠宇（アルファロメオ）は、金曜日のプラクティス前にエンジンを交換し、F1アメリカGPで5グリッド降格ペナルティを受けることが決定した。

FIA（国際自動車連盟）は、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのオープニングプラクティスの開始後、セルジオ・ペレスと周冠宇が、日本での前回レース以降に追加のエンジンコンポーネントを使用したことを確認した。

2022年F1アメリカGPのフリー走行2回目が現地時間10月21日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がトップタイムをマークした。

フリー走行2回目は、ピレリの2023年のスリックタイヤのプロトタイプをテストする特別なセッションとして実施された。セッション時間は90分に延長され、基本的に全チームがピレリが設定した走行プランに従った。

F1アメリカGP フリー走行2回目の結果速報。2022年F1第19戦アメリカGPのFP2セッションが10月21日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

FP2セッションは、2023年のスリックタイヤのプロトタイプをテストするために90分に延長され、セッション全体でF1チームはピレリが設定した走行プランを実行しなければならない。プロトタイプタイヤはサイドウォールにマーキングがないものとなった。

2022年F1アメリカGP フリー走行2回目の順位結果。

2022年のF1世界選手権 第19戦 F1アメリカGPのフリー走行2回目が10月21日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、ピレリのタイヤテストに割り当てられた。トップタイムのシャルル・ルクレール（フェラーリ）、2番手のバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）、3番手のダニエル・リカルド（マクラーレン）は最初の30分に通常のタイヤでタイムをマーク。角田裕毅（アルファタウリ）は12番手だった。

2022年F1アメリカGPのフリー走行1回目が10月21日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、カルロス・サインツJr.（フェラーリ）がトップタイムをマーク。4人のルーキーがグランプリ週末デビューを果たした。

F1アメリカGPのFP1では、ヤングドライバー枠でフェラーリがロバート・シュワルツマン（⇔シャルル・ルクレール）、ウィリアムズがローガン・サージェント（⇔ニコラス・ラティフィ）、アルファロメオがテオ・プルシェール（⇔バルテリ・ボッタス）、マクラーレンがアレックス・パロウ（⇔ダニエル・リカルド）を起用。

F1アメリカGP フリー走行1回目の結果速報。2022年F1第19戦アメリカGPのFP1セッションが10月21日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

金曜日のオースティンは晴れ。気温29度、路面温度39度のドライコンディションで60分間のセッションはスタート。フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはカルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）で1分36秒857をマークした。

2022年F1アメリカGP フリー走行1回目の順位結果。

2022年のF1世界選手権 第19戦 F1アメリカGPのフリー走行1回目が10月21日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、カルロス・サインツJr.（フェラーリ）がトップタイムをマーク。2番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にはルイス・ハミルトン（メルセデス）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は14番手だった。

2022年F1 第19戦 アメリカGPが、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2022年 F1アメリカGPのタイヤについて解説した。

F1アメリカGPでは、C2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）と中間の3つのコンパウンドがノミネートされた。サーキット・オブ・ジ・アメリカズの路面の凹凸により、車高を上げて走行する必要が生じ、空力パフォーマンスに影響を与える可能性がある。チームはデータを注意深く調べて、最適なセットアップを見つける必要がある。

レッドブル・レーシングは、2022年F1第19戦アメリカグランプリでマックス・フェルスタッペンのドライバーズタイトルに加えて、コンストラクターズタイトルを確定させる可能性がある。

前戦F1日本GPでの1-2フィニッシュにより、レッドブル（619）は、ランキング2位のフェラーリ（454）に165ポイントの差をつけている。