F1アメリカGP

ダニエル・リカルドは、1週間後に予想されるレース復帰に先立ち、F1マシンのコックピットに飛び込み、レッドブルの特別ショーランの一環としてテネシー州ナッシュビルで約3万人のファンを驚かせた。

アルファタウリのドライバーであるリカルドは8月にオランダGPで練習中のクラッシュ中に左手の中手骨を骨折し、損傷を修復するための手術を余儀なくされ、最後の5レースには出場できなかった。

ダニエル・リカルドは手の骨折から回復したようで、今週末、ザントフォールトでの事故以来初めてF1マシンに乗り込む。レッドブル・レーシングは金曜日、リカルドが今週末にもオーストリアのチームから「復帰」することを認めた。

リカルドは9月上旬から手の骨折からリハビリを続けており、アルファタウリにレンタル中のドライバーはグランプリを5戦欠場せざるを得なかった。リアム・ローソンがその代役を務めていた。公式には、イタリアチームはまだリカルドの復帰を1週間以上後のアメリカGPで発表していない。

マクラーレンF1チームは、オースティンで開催される次戦アメリカGPでリサイクルカーボンファイバーの使用を試験的に導入する予定で、これがCO2排出量削減の重要な要素となることを期待している。

マクラーレンF1チームは、専門企業であるVカーボンと提携し、MCL60にリサイクルカーボンを使用するパイオニアとなる。リサイクルされた材料は、まずランド・ノリスとオスカー・ピアストリが運転するマシンのコックピットのブランドパネルに使用される。

ハースF1チームは、今月後半のF1アメリカGPに先立って新しいレーススーツを披露。ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンはスタイリッシュにオースティンに向う。

チームのホームレースということもあり、ハースF1チームはあらゆる手を尽くしてドライバーにアメリカンテイストの服をリリース。2023年にドライバーたちが着用していた白のスーツから、チームロゴの赤とうまく調和するネイビーブルーへの変更も含まれている。

レッドブル・レーシングは、2023年に米国で開催される3つのグランプリにRB19をファンがデザインした特別塗装で走らせる。

この特別塗装はマイアミ、オースティン、ラスベガスで行われるレースでレッドブル・レーシングが実施するもので、ファンは今すぐにマイアミのデザインを提出することができる。

セバスチャン・ベッテルのF1アメリカGPでのケビン・マグヌッセンへのオーバーテイクが、F1ファンにとって2022年のベストオーバーテイクに選出された。

毎年、F1ファンは、公式F1ソーシャルメディアチャンネルで『Crypto.com Overtake King of the year』を決定する。ここ数日でいくつかのオーバーテイクがノミネートされ、最終的に2つに絞り込まれた中からセバスチャン・ベッテルのオーバーテイクが選ばれた。

フェルナンド・アロンソのF1アメリカGPでのペナルティを巡ってFIA（国際自動車連盟）のF１レーススチュワードのシルビア・ベロットに誹謗中傷が起こり、アロンソ自身とアルピーヌF1チームが非難した。

フェルナンド・アロンソは、ランス・ストロールとの激しいクラッシュにも関わらず、レースを7位でフィニッシュした後、30秒ペナルティを科せられていた。

フェルナンド・アロンソは、F1アメリカGPの7位を取り戻した。FIA（国際自動車連盟）の決定に対するアルピーヌF1チームの抗議は、一度は却下されたものの、再審によって覆された。

フェルナンド・アロンソは、F1アメリカGPを7位でフィニッシュしていたが、ランス・ストロールとの接触でミラーが外れた状態で走行。今シーズン、損傷した車で3回のブラック＆オレンジ フラッグを提示されていたハースF1チームは抗議した。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2022年のコンストラクターズタイトルを獲得することになったF1アメリカGPでの勝利は、故ディートリッヒ・マテシッツを追悼するための「台本のよう」に感じたと語った。

このダブルの成功は、レッドブルの創業者兼共同オーナーのディートリッヒ・マテシッツが亡くなった翌日にもたらされたものであり、クリスチャン・ホーナーが示唆した出来事により、マックス・フェルスタッペンは勝利への決意をさらに強くした。