WRC

2017年 FIA 世界ラリー選手権（WRC） 第11戦 ラリー・スペインが8日（日）に最終日を迎え、クリス・ミーク（シトロエン）が今季2勝目を挙げた。

ラリー最終日となる8日（日）のデイ3は、デイ2と同様ターマックコースが舞台。サロウの北側から西側にかけて展開する3本のステージを各2回走行し、SS16の再走となる最終ステージのSS19は、トップ5タイムを記録した選手に対しボーナスの選手権ポイントが与えられるパワーステージに指定された。

10月7日（土）、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第11戦ラリー・スペインのデイ2がスペインのサロウを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組(ヤリスWRC #11号車)が総合4位、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組(ヤリスWRC #12号車)が総合6位にそれぞれ順位を上げた。

10月6日（金）、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第11戦ラリー・スペインの競技初日デイ1がスペインのサロウを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組(ヤリスWRC #11号車)が総合8位、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組(ヤリスWRC #12号車)が総合10位につけた。なお、SS5終了時点で総合7位だったヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #10号車)は、トラブルによりリタイアとなった。

2017年 FIA 世界ラリー選手権（WRC） 第11戦 ラリー・スペインが6日（金）に開幕。今大会にヒュンダイから参戦するアンドレアス・ミケルセンが初日の首位に浮上した。

競技初日となる10月6日（金）のデイ1は、サロウのサービスパークを中心に、6本のSSが行われた。サロウの西側に展開するSSは大部分がグラベルだが、SS3およびその再走ステージのSS6は途中に比較的長いターマックセクションを含む。

10月5日（木）、2017年FIA世界ラリー選手権（WRC）第11戦ラリー・スペインのシェイクダウンがスペイン北東部のカタルニア地方のサロウで行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC #10号車）、ユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組（ヤリスWRC#11号車）、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（ヤリスWRC #12号車）は、明日から始まる競技に向けてヤリスWRCの最終調整を行なった。

WRC 世界ラリー選手権 第11戦 ラリー・スペインのシェイクダウンテストが5日（木）に行われ、Mスポーツのセバスチャン・オジェがトップタイムを記録した。

ラリー・スペインのサービスパークは、スペイン北東部カタルニア地方のシーサイドリゾート、サロウに置かれる。ラリー・スペインは競技初日のデイ1がグラベル中心のSSとなり、残る2日間のデイ2およびデイ3はターマックSSで構成される。

TOYOTA GAZOO Racingは、10月5日（木）から8日（日）にかけて開催されるFIA世界ラリー選手権（WRC）第11戦ラリー・スペインに、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC #10号車）、ユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組（#11号車）、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム（#12号車）の、3台のヤリスWRCで参戦する。ターマック（舗装路）とグラベル（未舗装路）の両方のロードサーフェス（路面）を走行する「ミックスサーフェス・ラリー」は新たなる挑戦となるが、クルマの総合性能をさらに高め、好結果を得るべくチーム一丸となってラリー・スペインに臨む。

2018年のWRC（FIA世界ラリー選手権）の全13戦の開催日程が発表された。

2018年もWRCは年間13戦のカレンダー。1月25～28日にモンテカルロで開幕し、11月15～18日に最終戦を迎える。

開催地には変更があり、今年は第8戦に組み込まれていたポーランドは脱落。代わりにトルコが組み込まれた。

8月20日（日）、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第10戦ラリー・ドイチェランドの最終日となる競技4日目、デイ4がドイツ西部のボスタルジーを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組(ヤリスWRC #11号車)が総合4位、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #10号車)が総合7位、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組(ヤリスWRC #12号車)が総合21位でフィニッシュした。