WRC

ABEMA（アベマ）は2024年11月21日（木）から24日（日）までの4日間にて開催される、世界最高峰の自動車競技『ラリージャパン2024』を無料生中継する。

大会3日目の23日（土）と最終日の24日（日）に「ABEMAラリージャパン応援サポーター」の山本舞香さんがメイン会場の豊田スタジアムに来場し、トークショーならびに「ABEMA」特設スタジオから公開生中継を行う。

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team（TGR-WRT）は、11月21日（木）から24日（日）にかけて、愛知県および岐阜県で開催される、2024年FIA世界ラリー選手権(WRC)第13戦「ラリージャパン」に、エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(GR YARIS Rally1 HYBRID 33号車)、セバスチャン・オジエ／ヴァンサン・ランデ組(17号車)、勝田貴元／アーロン・ジョンストン組(18号車)の、3台のGR YARIS Rally1 HYBRIDで参戦。2024年を締めくくる一戦で、シーズン8勝目と王座獲得を目指す。

2度の世界ラリー選手権（WRC）チャンピオンのカッレ・ロバンペラが、レッドブル・リンクでラリーカーからレッドブルのF1マシンに乗り換えてテストを行った。

今シーズン初めには、WRCで15勝を挙げたドライバーがF1マシンを運転するのではないかという噂が浮上していたが、先月、自身のインスタグラムに投稿したミルトン・キーンズのレッドブル・レーシングのワークショップを訪問した際の写真がさらなる憶測を呼んだ。

F1ドライバーであり、現在はWECハイパーカードライバーであるロバート・クビサは、将来ラリーに復帰する可能性を否定していない。

だが、ロバート・クビサは、ラリーが恋しいと語るが、将来的には競争のためではなく「楽しみ」のためにラリーに復帰することしか考えていない。

ティエリー・ヌービルは、モンテカルロ・ラリーの名手セバスチャン・オジエとの直接対決を制し、2024年世界ラリー選手権（WRC）の開幕戦を制した。

ヒュンダイのドライバー、ティエリー・ヌービルは、史上最も乾燥したモンテカルロ・ラリーのひとつである17本のアスファルト・ステージのうち8本を制し、9度の優勝を誇るオジエに16.1秒の大差をつけて、この有名なイベントで2度目の優勝を飾った。

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team（TGR-WRT）は、GRヤリス ラリー2が2024年1月1日よりFIA（国際自動車連盟）から正式にホモロゲーションを取得したことを発表した。

TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は、これまでWRC（FIA世界ラリー選手権（に「GR YARIS Rally1 HYBRID」で、FIA世界耐久選手権に「GR010 HYBRID」でワークス参戦するとともに、GRスープラGT4を開発し、カスタマーモータースポーツを通じて「もっといいクルマづくり」を推進してきた。

トヨタは、2024年のFIA世界ラリー選手権（WRC）、FIA世界耐久選手権（WEC）に参戦する車両の新しいカラーリングを発表した。

世界選手権と戦うGR YARIS Rally1 HYBRID、GR010 HYBRIDが纏う新たなマットブラックのカラーリングは、負け嫌いを表す「速さ」をイメージするとともに、競技車両がモータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりに繋がっていく「プロトタイプ」であり、ここから進化していくことを表している。

WRC（世界ラリー選手権）の2025年以降の公式タイヤサプライヤーにハンコックが選定された。

FIA（国際自動車連盟）は今年7月に2025年から2027年までの期間を対象とした入札手続きを開始。ハンコックは、4年間の最後となる来シーズン終了後にピレリからWRCへのタイヤ供給を引き継ぐことになる。ピレリは、WRCへの参戦を継続するための入札を見送っていた。

2023年FIA世界ラリー選手権(WRC)第13戦「ラリージャパン」の競技2日目デイ2が11月17日（金）に愛知県豊田市の「豊田スタジアム」を基点に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(GR YARIS Rally1 HYBRID 33号車)が総合1位に、セバスチャン・オジエ／ヴァンサン・ランデ組(17号車)が総合2位に、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組 (69号車)が総合3位につけた。また、TGR WRCチャレンジプログラムにより出場の勝田貴元／アーロン・ジョンストン組（18号車）は、総合9位につけている。