フォルクスワーゲン、アウディとポルシェのF1参戦を承認との報道
2022年4月8日

昨年の夏、アウディとポルシェがエンジンメーカーとしてF1グリッドに加わるとの強い憶測が浮上。フォルスクワーゲン・グループの両ブランドは、将来的な参戦を視野に入れて、昨年の夏にレッドブル・リングで行われたF1エンジンに将来についての会議に参加していた。
フォルクスワーゲン、来週にもアウディとポルシェのF1エントリーに合意
2022年4月1日

Reutersは、2人の情報源が、来週フォルクスワーゲンがアウディとポルシェのF1エントリーにゴーサインを出す可能性が高いことを確認したと報道。以前、Reutersは決定の最終期限が3月末に予定されていると報じていた。
レッドブルF1の仰天戦略:現行PU供給はホンダF1&自社は次世代PU開発
2022年2月2日

ホンダが2021年でF1から撤退した後、当初の計画は、レッドブル・パワートレインズがホンダF1から知的財産権を引き継ぎ、自社でPUを製造するというものだった。
F1代表 「フォルクスワーゲン・グループのF1参戦にとって重要な1カ月」
2022年1月7日

フォルクスワーゲン・グループのブランドであるポルシェとアウディは、最近、F1と密接に関連しており、代表者がF1の将来の方向性、特に次世代F1エンジンについての会議に参加している。
ロス・ブラウン 「アウディ/ポルシェはF1の持続可能性の推進に関心」
2021年12月8日

F1の利害関係者は、2025年または2026年からF1を前進させるエンジンプラットフォームをまだ定義していない。
F1代表 「VWがF1参戦してドイツのF1人気が再熱することを願う」
2021年12月2日

2022年にF1は23戦を予定しているが、F1チームはすでにカレンダーは負担の限界にあると主張している。だが、それを回避する一つの方法として、各年で主催地にローテションシステムを導入して、より多くのレース契約を結ぶという方法が検討されている。
ウィリアムズF1 「フォルクスワーゲンが参入するなら喜んで交渉に応じる」
2021年11月30日

F1は、2026年シーズンに新しいF1エンジンレギュレーションを導入する予定であり、スポーツに新しいメーカーが参入することを目指している。
「フォルクスワーゲンは既存チームと組んでF1参戦するだろう」
2021年11月28日

フォルクスワーゲンは、アウディとポルシェのいずれか、もしくは両方のブランドで、次世代F1エンジンが導入される2026年にF1に参入すると予想されている。
VW、レッドブルと提携せずに独自にポルシェ/アウディのF1エンジンを製造?
2021年11月16日

F1は、フォルクスワーゲン・グループに2026年に導入される予定の新しいレギュレーションに対応した新しいF1パワーユニットの構築をコミットするよう説得しようとしている。