VWグループ、2026年にポルシェとアウディの2社でF1に参入?
2021年9月30日

F1は、2026年以降の新しいエンジンフォーミュラを検討しており、既存メーカーに加えて、アウディとポルシェの代表者も一連の会議に出席している。
フェラーリF1代表 「フォルクスワーゲン参入のためのMGU-Hの廃止に賛成」
2021年9月23日

F1は、2014年にエンジンルールに革命をもたらし、MGU-HとMGU-Kの2つの主要なエネルギー回線コンポーネントを含むV6ターボパワーユニットが導入された。
メルセデスF1 「フォルクスワーゲン参入のためなら妥協してもいい」
2021年9月15日

F1イタリアGPの週末、モンツァではすべての利害関係者が集まって会議が開催され、新しいエンジンレギュレーションの導入が2025年から2026年に延期されることが決定された。
フォルクスワーゲンと提携のリマック、F1参戦への関心を否定せず
2021年8月17日

リマックは、フォルクスワーゲン・グループと提携しており、2021年にフォルクスワーゲンの子会社でもあるポルシェとの合弁事業に合意した。
アストンマーティン、フォルクスワーゲンのF1参入の可能性を歓迎
2021年7月20日

F1の現在のエンジンは、新しいパワーユニットが導入される前の2024年シーズンの終わりまで使用されるように設定されており、提案に関する最新のサミットが月初めにオーストリアで開催された。
レッドブルF1首脳 「フォルクスワーゲンとの正式協議や合意はない」
2021年7月16日

今シーズン限りでエンジンサプライヤーのホンダを失うレッドブルF1は、2022年以降に自社でエンジンを運用するために『レッドブル・パワートレインズ』をミルトンキーンズの敷地内にセットアップしている。
レッドブルF1首脳 「フォルクスワーゲンは4気筒エンジン導入を望んでいる」
2021年7月15日

オーストリアで開催されたF1エンジンの会議にアウディとポルシェを傘下させたフォルクスワーゲン・グループは、新しいF1エンジン規則で四輪駆動を検討すべきだと主張していることが明らかになっている。
フォルクスワーゲン、傘下ブランドのF1参入の要件は四輪駆動?
2021年7月13日

先週、アウディとポルシェの両メーカーのCEOは、レッドブル・リンクで開催されたF1の会議に出席し、将来のエンジンルールについて話し合った。La Gazzetta dello Sport の記者であるアンドレア・クレモネシは、すべての利害関係者がハイブリッドコンセプトを継続しつつ、よりシンプルで安価にしているで基本的に同意していると伝えた。
ポルシェとアウディが参加。次世代F1エンジン会議は「非常に前向きな議論」
2021年7月4日

2025年に導入される新しいF1エンジンレギュレーションの方向性は、昨日のF1エンジンメーカーのみならず、潜在的にF1参入に関心を持っているメーカーが参加した会議の最前線にある。