マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1 中国GPを4位でフィニッシュ。レースの大半で上位勢にペースで劣っていたにもかかわらず、ポジティブな面に集中しようと決意している。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンは土曜のスプリントレースではルイス・ハミルトンに次いで2位でフィニッシュしたが、グランプリ予選ではそのペースを再現できず、マクラーレンのオスカー・ピアストリとランド・ノリス、そしてメルセデスのジョージ・ラッセルに次ぐ4番グリッドからのスタートとなった。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1 中国GPで4番グリッドからトップ3に挑むのは「かなり難しい」と認めた。

マックス・フェルスタッペンは上海で4番グリッドからスタートし、初ポールポジションを獲得したマクラーレンのオスカー・ピアストリ、メルセデスのジョージ・ラッセル、2台目のマクラーレンのランド・ノリスに続くことになる。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1 中国GPのスプリント予選で2位を獲得し、「とても嬉しい」と語った。フェルスタッペンは、フロントローを獲得できるとは思っていなかったこの日、この結果がレッドブル・レーシングにとって「モチベーションの向上」につながると認めた。

金曜日の唯一のプラクティスセッションでは、セッション終盤に赤旗中断があったこともあり、ソフトタイヤでのラップタイムを記録することができなかったフェルスタッペンは、スプリント予選に臨むにあたり、参考となるデータを持たずに臨むこととなった。

マックス・フェルナンド・アロンソが、2025年F1 中国GPへの展望を語った。

競争力不足が懸念されたレッドブル・レーシングだったが、マックス・フェルスタッペンは予選で3番手タイムをマークすると、決勝では雨の混乱を生かして2位でレースをフィニッシュ。ダメージを最小限に抑えた。

マックス・フェルスタッペンの将来は、すでに今年に入ってから大きな話題となっているが、さらなる新事実が明らかになった。De Telegraafは、マクラーレンが最近、フェルスタッペンの契約状況について問い合わせたことを報じた。

オランダの報道によると、マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、レッドブルの4度世界チャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンと契約する可能性を探ったという。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1 オーストラリアGPの決勝を2位でフィニッシュ。優勝には手が届かなかったが「ポジティブなスタート」だと語った。

3番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、オープニングラップでオスカー・ピアストリを抜いて2番手に浮上。ミスによってピアストリにポジションを取り返されたが、終盤の雨でステイアウトしたことで、ピットに入ったインターに交換したマクラーレン勢の前に出た。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1オーストラリアGPで2位という僅差でフィニッシュしたが、レッドブル・レーシングが優勝のチャンスを逃したわけではなかったと確信している。

レース中、最終的に優勝したランド・ノリスが雨の合間にピットインし、スリックタイヤからインターミディエイトタイヤに交換したため、フェルスタッペンは一時的にレースをリードした。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1 オーストラリアGPの予選で3位に入ったことについて、いくつかの驚きを認めた。

レッドブル・レーシングは、金曜日のプラクティスセッションで精彩を欠いた後、運勢を好転させた。現チャンピオンのフェルスタッペンは、予選シミュレーション中にRB21のシャーシの制御に苦戦し、FP1では5位、FP2では7位に終わった。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1 オーストラリアGP初日のプラクティスを7番手で終えた。

タイトルを4連覇中のマックス・フェルスタッペンだが、レッドブル・レーシングは苦戦が予想されている。FP1を5番手で終えたフェルスタッペンは、FP2は7番手で終了。タイヤに苦戦していることを明らかにした。