レッドブルF1 フェルスタッペンのニュルブルクリンク24時間参戦にゴーサイン
この動きは、フェルスタッペンが先週末にノルドシュライフェの「Permit A」を取得することに成功した直後に起こった。このライセンスは、GT3マシンや24時間レースに参戦するために必要なものだ。
イタリアGPでの勝利から間もなく、オランダ人ドライバーはドイツに渡り、義務付けられた筆記試験とニュルブルクリンク耐久シリーズ（NLS）のラウンドで混合コンディションのなか14周を走り切った。
マルコはこの努力を称え、フェルスタッペンが2026年大会を目指す場合でも、レッドブルは妨げることはないと認めた。このイベントは2026年F1カレンダーのマイアミGPとカナダGPの間に行われる。
「そうだ」とマルコはSport.deに対して、フェルスタッペンが出場できるかと問われ答えた。
「僕は、F1ドライバーがレースに加え、多くの義務――シミュレーター、マーケティングやPR活動――を抱えるなかで、このようなことに大きな情熱を持って時間を割くのは素晴らしいことだと思う」
またレッドブルのアドバイザーは、現役王者がパワーの限られたクルマで自らの能力を証明しなければならなかったプロセスを批判した。
「このドイツの手続きは、4度のワールドチャンピオンが240馬力のポルシェでニュルブルクリンクを走れると証明しなければならないなんて、唯一のものだ」とマルコは述べた。
ライオンスピードGPの制限されたポルシェ718ケイマンGT4 CSを駆ったフェルスタッペンは、当初予定されていたクルマが予選での損傷により使用不能となり、順応を余儀なくされた。
彼は単独エントリーで必要な走行距離をこなし、大会役員は事情を考慮して許可を与えた。
フェルスタッペンが24時間レースを「素晴らしい」と表現する一方で、マルコはル・マン参戦については線を引き、現時点では否定した。
「ル・マンはプログラムにない」と彼は言った。
「スピード差やカテゴリーの違いはさらに大きい。当面、長距離レースはニュルブルクリンクだけだ」
フェルスタッペンの耐久レースへの関心の高まりは、マクラーレン・レーシングCEOのザク・ブラウンの注目も集めている。彼は冗談めかして将来フェルスタッペンとチームを組みたいと語り、F1を超えた可能性を示唆した。
「僕は耐久レースでマックスをチームメイトに迎えたい」とブラウンはDe Telegraafに語った。
「マックスは素晴らしいドライバーで、4度のチャンピオンになったのも理由がある…誰にもわからないが、いつの日か実現するかもしれない」
カテゴリー： F1 / レッドブル・レーシング / マックス・フェルスタッペン