ダニエル・リカルド 「ルノーより1年落ちのフェラーリの方がマシ」

2015年10月9日
ダニエル・リカルド
ダニエル・リカルドは、最新のルノーのエンジンを使うよりも1年落ちのフェラーリエンジンを使った方が、レッドブルの調子は上がるだろうと考えている。

レッドブルは、競争的なエンジン契約を確保できなければ、F1から撤退すると警告しており、その期限を今月末に設けている。

レッドブルの希望はルノーに代わってフェラーリのエンジンを獲得することだが、フェラーリ側は強力なライバルに対等のパワーユニットを提供することに消極的だ。

レッドブル 「ルノーが競争力を取り戻すには2〜3年かかるだろう」

2015年10月8日
レッドブル ルノー
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、エンジンサプライヤーとしての活動を停止しようとしているルノーが、メルセデスやフェラーリと戦えるようになるには早くても2〜3年はかかると考えている。

V6ターボエンジンの導入以来、レッドブルとルノーの関係は一気に崩壊。以前にタイトルを4連覇したパートナーシップは今年限りで終わろうとしている。

レッドブル、ルノーのアップグレードに期待せず

2015年10月5日
レッドブル
ルノーはF1アメリカGPでパワーユニットのアップグレード版を投入するとしているが、レッドブルは大きな改善を期待していないようだ。

2014年に新しいV6ターボパワーユニットが導入されて以来、ルノーのパワーユニットは信頼性とパフォーマンス不足に苦しんでおり、レッドブルは契約を今シーズン末で終了する意向を固めている。

ロマン・グロージャン 「本当にはルノーで走りたかった」

2015年10月5日
ロマン・グロージャン
ロマン・グロージャンは、来年ルノーのワークスチームで走りたかったというの本音だが、契約がまとまるのをいつまでも待ち続けるわけにはいかなかったと述べた。

ロータスに残っていれば、来シーズンにルノーワークスとして生まれ変わる見込みがあったが、ロマン・グロージャンは、新興チームであるハースに移籍することを選んだ。

パストール・マルドナド、ルノーF1の復活に大きな期待

2015年10月4日
パストール・マルドナド
パストール・マルドナドは、ルノーが2016年にワークスチームとしてF1に復帰する準備をしていることに大きな期待を寄せている。

9月28日、ルノーは、ロータスF1チームの65%という支配的な株式買収について基本合意書にサインしたことを発表した。

両社は、12月7日(月)まで延期されたイギリス高等法院への裁判までに契約を完了させなければならない。

新生ルノー誕生の可能性に士気を高める従業員

2015年10月4日
新生ルノー ロータス
ロータスF1チームの従業員は、チームがルノーに生まれ変わろうとしていることに士気を高めている。

ルノーは9月28日(月)、ロータスF1チームを買収するための基本合意書にサイン。来年のワークスチームとしての復帰を目指している。

ルノーは、2002年から2010年までエンストンにあるこのチームを運営していたが、現在のオーナーであるジェニー・キャピタルに売却していた。

ロータス、ロマン・グロージャン移籍による空席は「魅力的なシート」

2015年10月3日
ロータス
ロータスは、ロマン・グロージャンがハースに移籍したことで空席になったシートの候補には“相当な数の魅力的なドライバー”がいると考えている。

ロータスは、パストール・マルドナドの来季の残留をすでに発表しているが、ロマン・グロージャンの離脱により、ルノーのワークスチームとしてスタートする可能性が高いチームに空席ができた。

マクラーレン、ジェンソン・バトンのルノー移籍説を否定

2015年9月30日
ジェンソン・バトン
マクラーレンは、ロマン・・グロージャンの移籍で空席となったルノー(現ロータス)への移籍を評価しているとの噂を否定した。

ロマン・グロージャンは、2016年にハースに移籍することが決定。ルノーによる買収がほぼ確定しているロータスのシートのひとつが空席となった。

ジェンソン・バトンの新生ルノー移籍について、マクラーレンの広報担当は「その記事はナンセンスです」と述べた。

ジェンソン・バトン、新生ルノーに移籍?

2015年9月30日
ジェンソン・バトン
ジェンソン・バトンが、2016年に新生ルノーに移籍する可能性が噂されている。

今年、不甲斐ないシーズンを送っているマクラーレン・ホンダで、ジェンソン・バトンは約束された昇給を巡って衝突しているとされ、チームを離脱をほのめかしている。

そんななか、ルノーがロータス買収の基本合意書にサイン。再びワークスチームを設立する準備を進めている。
«Prev || ... 191 · 192 · 193 · 194 · 195 · 196 · 197 · 198 · 199 ·... | | Next»
 
F1-Gate.com ホーム