レッドブルF1

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、エミリア・ロマーニャGPで優勝したレッドブルの逆転劇において、リザーブドライバーのセバスチャン・ブエミが果たした役割を称賛した。

レッドブルはキャンペーン序盤から圧倒的な強さを見せ続けてきたが、イモラでのプラクティスセッションでは劣勢に立たされているように見えた。

マックス・フェルスタッペンは、F1エミリア・ロマーニャGPで優勝した後、イモラのバンピーな路面に 「心が折れた 」と語った。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、前戦マイアミで敗れたマクラーレンのランド・ノリスの猛追を抑え、イモラで勝利を飾った。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、エイドリアン・ニューウェイがレッドブルを去った黒幕を明かし、彼らを「サイレントアサシン（静かなる暗殺者）」と呼んだ。

エイドリアン・ニューウェイはレッドブルと2025年末まで契約を結んでいたが、チームはマイアミGPの前にチーフテクニカルオフィサーの退任を発表した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、日曜日のエミリア・ロマーニャGPでセルジオ・ペレスが表彰台候補に入ることができなかった精彩を欠くパフォーマンスを擁護した。

通常は安定感のある走るをするセルジオ・ペレスだが、プラクティスでクラッシュし、予選ではQ3進出を逃し、レース自体も8位という低調な結果に終わった。

角田裕毅は「本当に興味深いオファー 」があればレッドブルを離れる可能性があることを認めたが、長年在籍したチームにとどまることを望んでいると語った。

角田裕毅は2019年にレッドブルのアカデミーに参加して以来、レッドブルと関係を続けてきたが、今シーズン限りで契約が切れるため、角田裕毅の次の進路についてはさまざまな憶測が飛び交っている。

マックス・フェルスタッペンは、イモラでF1エミリア・ロマーニャGPに参戦しながら、ニュルブルクリンク24時間バーチャルレースで勝利を収めた。

マックス・フェルスタッペンがレッドブル・レーシングでポールポジションからイモラで日曜日のレースをスタートする準備をしていたとき、フェルスタッペンのチームレッド・ライン シミュレーションチームはドイツのサーキットを舞台にしたiRacingイベントで勝利を収めたと発表した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2024年エミリア・ロマーニャGPの後半にハードタイヤのデグラデーションが始まり、特にランド・ノリスのマクラーレンと比較してマシンのパフォーマンスが大きく低下した理由を理解するため、次戦モナコGPまでにいくつかの分析を行うと語った。

セルジオ・ペレスは、2024年F1エミリア・ロマーニャGPの決勝を8位でフィニッシュ。「今日はこれが精一杯」だったと語った。

予選でQ2敗退を喫して11番グリッドで迎えた決勝で、セルジオ・ペレスはハードタイヤでスタートするリバースストラテジーを選択。36周目までスティントを延ばすと、フレッシュなミディアムタイヤでポイント圏内まで順位を上げた。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGPで勝利を収めた後、ハードタイヤでは最後まで走れないのではないかと心配していたと明かし、自分のレッドブルは「氷の上を走っているようだ」と感じたと語った。

フェルスタッペンは、上位勢がハードタイヤに交換した後、後続のランド・ノリスを引き離し、レースを完全にコントロールしているように見えた。