レッドブルF1

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第1戦バーレーンGPで圧勝した後、新シーズン初勝利は「これ以上に素晴らしいものはなかった」と主張した。

ポールポジションからスタートしたフェルスタッペンは、バーレーン・インターナショナル・サーキットでスタートからチェッカーまで全ラップをリードし、ファステストラップを記録してグランドスラムを達成し、チームメイトのセルジオ・ペレスに22.4秒の大差をつけて優勝した。

FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長は、レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーを巡る騒動はF1にとって「損害」であると考えている。

レッドブルGmbHは水曜日、女性従業員による告発に関する調査の結果、ホーナーの嫌疑が晴れたことを明らかにした。しかし、昨日、この問題に関連するとされる大量の情報が流出し、事態はエスカレートした。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2024年F1第1戦バーレーンGPの予選を5番手で終えた。

チームメイトのマックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得した一方で、ペレスは0.358秒差の5番手だったが、予選でのマシンは好調だったと振り返る。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーが、2024年F1第1戦バーレーンGPの予選を振り返った。

コース上でのトリッキーな木曜日を過ごしたレッドブル・レーシングは、FP3でマシンをより良い状態に戻したようだ。しかし、セッションが始まると、マックス・フェルスタッペンは自分のベストフォームを見つけ、ライバルたちからポールを奪うことに成功した。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第1戦バーレーンGPの予選でポールポジションを獲得。低調なスタートから一転、土曜日の開幕戦のスタートにむけて「すごく楽しい」セッションだったと語った。

Q3の最初の走行で先頭に立ったフェルスタッペンは、2回目のアタックで1分29秒179を記録し、ライバルであるフェラーリのシャルル・ルクレールにコンマ2秒、メルセデスのジョージ・ラッセルにさらにコンマ1秒差をつけてフィニッシュした。

F1 CEOのステファノ・ドメニカリとFIA会長のモハメド・ビン・スライエムがバーレーンGPで会談し、クリスチャン・ホーナーの問題をめぐる次のステップの可能性について話し合うことになった。

サヒールでのF1開幕戦は、レッドブル・レーシングの女性従業員によるホーナーへの告発をめぐる現在進行形の展開によって影が薄くなっている。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーと、彼に対して苦情を申し立てたとされる女性との間で交わされたとされるWhatsAppの会話の詳細が、F1の著名人やメディア関係者に送られた匿名のEメールによって流出した。

匿名記者を名乗る人物からのメールには79のファイルが含まれており、そのほとんどが数カ月にわたってソーシャルメディア・チャンネルを通じて行われたチャットのスクリーンショットで構成されているという。画像も数枚あるとされている。

レッドブルF1のヘルムート・マルコが、2024年F1第1戦バーレーンGPのプラクティスでレッドブル・レーシングのラップタイムがセッショントップのペースから大きく離れた理由を説明した。

マックス・フェルスタッペンはプラクティスをともに6番手で終え、メルセデスのルイス・ハミルトンはフェルスタッペンに0.5秒差をつけてFP2でトップに躍り出た。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、チーム従業員からの不適切な言動に関する告発に対する調査の結果、不正行為の疑いが晴れたことを受け、F1王者の結束がかつてないほど強まったと主張した。

チームの親会社であるレッドブルGmbHは2月上旬、ホーナーが従業員に対して不適切かつ支配的な言動を行っていたという苦情を受け、独自の調査を開始した。