レッドブルF1

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1 カタールGPを素晴らしい走りで駆け抜け、6月以来となるドライコンディションでのグランプリ初勝利を収めた。

前回ラスベガスで4度目の世界タイトルを獲得したフェルスタッペンは、週末のスタートで明らかにパフォーマンスが低下し、カタール・スプリントでは苦戦し、8位でフィニッシュし1ポイントに甘んじた。

ビザ・キャッシュアップRBのチーム代表を務めるローラン・メキースは、角田裕毅がレッドブル・レーシングにステップアップする「準備はできている」と語った。

レッドブル・レーシングにおけるセルジオ・ペレスの去就が取り沙汰されるなか、特に今年の角田裕毅はチームメイトを凌駕し続け、時にはペレスをも上回るパフォーマンスを示しているが、ペレスの有力な後任候補として名前が挙げられることはない。

レッドブル・レーシングは、土曜日のF1カタールGP予選で劇的な逆転を果たし、マックス・フェルスタッペンが最速タイムをマークした。

この快挙は、チーム代表のクリスチャン・ホーナーが「ありとあらゆる手段をチームのRB20に投入した」結果であり、土曜日のスプリントイベントと夜のグリッド決定セッションの間にセットアップを変更したことによるものだ。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1 カタールGPの予選でジョージ・ラッセルと接触しそうになったことでスチュワードに呼び出され、1グリッド降格ペナルティを課されてポールポジションを奪われたことに不快感を示した。

2人はルサイル・インターナショナル・サーキットでフロントローを独占したが、最終アタックの準備ラップで接触しそうになった。

セルジオ・ペレスは、2024年F1 カタールGPのスプリントレースのスタートでフランコ・コラピントを意図的に先行させたと示唆した。

セルジオ・ペレス（レッドブル）とフランコ・コラピント（ウィリアムズ）の両ドライバーは、金曜日のスプリントシュートアウト後にマシンに変更を加えた後、ピットレーンからスタートした。

マックス・フェルスタッペンは、F1カタールGPの予選でジョージ・ラッセルの走行を妨害したとして1グリッド降格のペナルティを科され、ポールポジションを剥奪された。

フェルスタッペンは、ラッセルを0.055秒上回り、6月のオーストリア・グランプリ以来となるポールポジションを。ルサイル・インターナショナル・サーキットでのレッドブル・レーシングの勢いを大きく好転させた。

マックス・フェルスタッペンは、F1カタールGPの予選中にジョージ・ラッセルを妨害したと見られる不必要な低速走行により、スチュワードに召喚された。

6月のオーストリアGP以来となるポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペンは、最終アタック前にスローラップを行っていたが、ラッセルはターン12-13-14の右コーナー3連でフェルスタッペンに追いついた。

セルジオ・ペレスがルサイル・インターナショナル・サーキットで行われたF1カタールGPのスプリント予選で早々に敗退したことについて、クリスチャン・ホーナーはフラストレーションを隠さなかった。

レッドブル・レーシングのチーム代表は、セルジオ・ペレスがSQ1で敗退したことについて、その欠点を避けることはしなかった。ペレスは16番手からカタールグランプリのスプリントレースに臨む。

セルジオ・ペレスは、F1カタールGPのスプリント予選で、SQ1の最終ラップでシャルル・ルクレールと絡んだことを早々に敗退した理由のひとつに挙げた。

ペレスのレッドブルでの不運は続き、ラスベガスでの1週間前と同様に、ルサイル・インターナショナル・サーキットのオープニングステージで脱落した。