レッドブル、現行レギュレーションにF1撤退を警告

2015年3月16日
レッドブル
レッドブルは、現在のレギュレーションが“スポーツを殺す”ものだと主張。F1を撤退する可能性もあると警告した。

2013年までタイトルを4連覇したレッドブルは、開幕戦オーストラリアGPで厳しい週末を経験。ダニエル・リカルドは6位でフィニッシュ、ダニール・クビアトはレース前にマシンが故障した。

レッドブル、ルノーの仕事ぶりに怒り爆発

2015年3月16日
レッドブル
レッドブルは、シーズンが変わってもライバルに遅れをとっていることが明白となったルノーのエンジンに怒りを爆発させている。

昨年、メルセデスに10%のパワー差をつけられていたルノーは、今年はその差を大幅に減らす兆候を見せたものの、その一方で信頼性に問題を抱えている。

レッドブル、ルノーとのトロ・ロッソ売却交渉を認める

2015年3月16日
トロ・ロッソ
レッドブルは、ルノーの間でトロ・ロッソの売却についての話し合いが行われていることを認めた。

メルボルンのパドックで、レッドブルとルノーとの間に緊張感が漂っているのは明白だった。

SalzburgerNachrichten によると、ルノーとレッドブルが、トロ・ロッソの買収について話を始めたという。ルノーは、トロ・ロッソをワークスチームとしてリブランドしようと考えている。

レッドブル:最大限の6位 / F1オーストラリアGP

2015年3月15日
レッドブル F1オーストラリアGP 結果
レッドブルは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが6位、ダニール・クビアトはマシントラブルでレースに出場できなかった。

ダニエル・リカルド (6位)
「最もエキサイティグなレースというわけではなかった。スタート後、ナスルについていくことはできたけど、仕掛けるために十分に近づくことができなかった。僕たちがレースを完走してポイントを獲得できたのはポジティブなことだし、学ぶことができることがある」

レッドブル:厳しいシーズンスタート / F1オーストラリアGP 予選

2015年3月14日
レッドブル F1オーストラリアGP 予選
レッドブルは、F1オーストラリアGPの予選で、ダニエル・リカルドが7番手、ダニール・クビアトが13番手。厳しいシーズンスタートとなった。

ダニエル・リカルド (7番手)
「セッションは有望だったし、僕たちは前進している。今回に限れば、クルマの感触は良かったし、きとんとプッシュできた。7番手が今の僕たちの位置だと思うし、今まで週末はうまくいっていなかったし、ソフトタイヤを使ったのは予選が初めてだったので、結果には満足している」

レッドブル:F1オーストラリアGP 初日のコメント

2015年3月13日
レッドブル F1オーストラリアGP 初日
レッドブルは、F1オーストラリア初日のフリー走行で、ダニール・クビアトが6番手タイム、ダニエル・リカルドはエンジントラブルで午後に走行することができなかった。

ダニール・クビアト (6番手)
「今日は全てが順調で予定通りだった。感触も良かった。明日にむけて今夜は僕たちにできることをしようと思う。他の人たちと比較するにはあまりにも早い。でも、一晩でどこまで改善できるかを見てみたい。明日はもっといろんなことがわかるようになる」

ダニエル・リカルド 「戦う準備はできている」 / F1オーストラリアGP

2015年3月8日
ダニエル・リカルド
ダニエル・リカルドが、2015年F1開幕戦オーストラリアGPへの意気込みを語った。

ダニエル・リカルド (レッドブル)
「地元に戻るのは大好きだし、地元の雰囲気は新鮮な感覚を与えてくれる。しばらくオーストラリアから離れていたので、オズのどこに行っても、本当にホームのように感じる。クルマやアクセント、食べ物などね。メルボルン全体のバイブスと雰囲気はとにかく素晴らしい。忙しいし、常に何かが行われている」

ダニール・クビアト 「ベストを尽くす」 / F1オーストラリアGP

2015年3月8日
ダニール・クビアト
ダニール・クビアトが、2015年F1開幕戦オーストラリアGPへの意気込みを語った。

ダニール・クビアト (レッドブル)
「オーストラリアでレースをするのは常に特別なことだ。メルボルンでレースをするのは2回目だし、去年のレースには多くの素晴らしい記憶がある。美しい場所だ。良い天候、おいしい食べ物、素晴らしい雰囲気があってね」

レッドブル、開幕戦にむけてウィリアムズ型のショートノーズを準備?

2015年3月4日
レッドブル
レッドブルは、開幕戦F1オーストラリアGPまでにRB11に新ノーズを投入するために死にもの狂いで働いている。

大部分のメジャーチームとは異なり、レッドブルは、先週の最終プレシーズンテストではマイナーなアップグレードしか導入しなかった。

Auto Motor und Sport は「予定していたアップグレードは、チーム内部のクラッシュテストに合格せず、ピット内に留まっていた」と伝えた。
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