角田裕毅 2024年F1フル参戦ドライバーで最低の年俸
マックス・フェルスタッペンが、F1で最も稼ぐドライバーの地位を維持していることが、RacingNews365の推定によると明らかになった。ルイス・ハミルトンは、長らくF1でトップの収入を得ていたが、現在はフェルスタッペンを下回っている。
ハミルトンの2024年の給与は、昨年夏にサインしたメルセデスとの契約によるものだが、2025年にフェラーリ（そして昇給）に移籍する前のチームでの最後の年となる。
シャルル・ルクレールは、2024年シーズン前にサインしたフェラーリとの新契約により、現在、3番目に高額な報酬を得ている。また、ランド・ノリスは、同じく2024年の早い時期にサインしたマクラーレンとの新契約により、4番目に高額な報酬を得ている。
メルセデスのジョージ・ラッセルとアストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、5番目に高額な報酬を得ている。
注目すべきは、リストのもう一方の端にRBの角田裕毅とウィリアムズのローガン・サージェントが位置していることだ。100万ドル（約1億5700万円）の給与は、シーズン途中で解雇されたダニエル・リカルドの7分の1だ。
ちなみに2025年にレーシングブルズでF1デビューを果たすアイザック・ハジャーの年俸は約80万ユーロ（約1億3000万円）に設定されている。
2024年は多くの現役ドライバーが年末に契約が切れるため、他チームとの契約を模索できることから、例年以上に活発な移籍シーズンになることが予想される。
メルセデスがハミルトンの後任に支払う金額、そしてレッドブルがペレスを解雇して新たなドライバーを獲得する可能性は、いずれも巨額の移籍金が動く可能性がある。
F1ドライバーは、上記のリストに表示されている基本給のほかに、レースでの勝利や選手権獲得によるボーナスを受け取ることができる。つまり、フェルスタッペンの報酬は、基本給の5,500万ドルよりも大幅に高くなるということだ。
2024年 F1ドライバー サラリー
| Driver | Team | Salary（$ million） |
|---|---|---|
| マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 55 |
| ルイス・ハミルトン | メルセデス | 45 |
| シャルル・ルクレール | フェラーリ | 34 |
| ランド・ノリス | マクラーレン | 20 |
| ジョージ・ラッセル | メルセデス | 18 |
| フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 18 |
| セルジオ・ペレス | レッドブル | 14 |
| カルロス・サインツJr. | フェラーリ | 12 |
| バルテリ・ボッタス | ザウバー | 10 |
| ダニエル・リカルド | RB | 7 |
| エステバン・オコン | アルピーヌ | 6 |
| ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 6 |
| オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 6 |
| ケビン・マグヌッセン | ハース | 5 |
| アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 3 |
| ランス・ストロール | アストンマーティン | 3 |
| ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 2 |
| 周冠宇 | ザウバー | 2 |
| 角田裕毅 | RB | 1 |
| ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 1 |
2023年、フォーブスは、ボーナスを含めたフェルスタッペンの収入は7,000万ドルに上ると推定した。
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