ラルフ・シューマッハ

ラルフ・シューマッハは、自身が同性愛者であるという「カミングアウト」は、社会や政治に関する声明とは何ら関係がないと主張している。

2週間前、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、自分がゲイであることを公表し、世界中で大きな話題となった。これを受けて、複数の現役F1ドライバーやチームのボスたちが、メディアから、注目度の高い同僚の「カミングアウト」の意義についてコメントを求められた。

LGBTQ＋コミュニティの強力な味方であるルイス・ハミルトンは、ラルフ・シューマッハが同性愛者であることを公に発表するという勇気ある決断を下したことを受け、彼への支持を表明した。

F1グランプリで６度の優勝経験を持ち、現在は解説者でもあるラルフ・シューマッハは今週、ソーシャルメディアに「人生で最も素晴らしいことは、何でも共有できる適切なパートナーがそばにいることだ」と投稿。

元F1ドライバーで、7度のF1チャンピオンに輝いたミハエル・シューマッハの弟であるラルフ・シューマッハが、ある男性と交際中であることをインスタグラムで明らかにした。

ラルフ・シューマッハは、パートナーと腕を組んで沈む夕日を眺める写真をインスタグラムに投稿した。キャプションには「人生で最も素晴らしいことは、すべてを共有できる適切なパートナーがそばにいることだ」と書かれている。

アウディのF1プロジェクトの野望について、ラルフ・シューマッハは懸念を抱いている。

フォルクスワーゲンが所有するこの自動車メーカーは、スイスに拠点を置くザウバーを100％買収し、2026年から完全ワークス体制のアウデF1ィチームとして再出発する。

ラルフ・シューマッハは、ハースF1の元チーム代表であるギュンター・シュタイナーとカメラの前に一緒に映らないことを発表した。

ギュンダー・シュタイナーと元ドライバーのラルフ・シューマッハは、シュタイナーが甥のミック・シューマッハを公然と批判したことで仲違い。シューマッハはハースF1チームのレースドライバーを解雇されている。

ラルフ・シューマッハにとって、ジェンソン・バトンはF1キャリアで唯一うまくやっていけるチームメイトだった。このドイツ人ドライバーは、11年間のF1キャリアを通してどのチームメイトとも関係を望んだことはなかったと認めている。

ジャンカルロ・フィジケラ、デイモン・ヒル、アレッサンドロ・ザナルディ、バトン、ファン-パブロ・モントーヤ、リカルド・ゾンタ、ヤルノ・トゥルーリはシューマッハと同じチームで戦ったドライバーたちだ。

エディー・ジョーダンは、1997年ルクセンブルクGPでチームオーナーの悪夢が現実となった後、チームメイトのラルフ・シューマッハとジャンカルロ・フィジケラに厳しくも公平だった。

1991年から2005年まで、エディ・ジョーダンは自身のチーム、ジョーダン・グランプリとともにF1のグリッドにいた。

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、フェラーリをF1界の「最大の問題児」と呼び、スクーデリアは「今シーズンのことは忘れてもいい」と示唆した。

フェラーリはアゼルバイジャンGPでシャルル・ルクレールが今季唯一の表彰台を獲得したが、ルクレールがポールポジションを獲得したこのレース以外では、最初の7レースは困難な課題を突きつけられている。

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコが甥のミック・シューマッハを今季のアルファタウリF1のシート候補から「個人的理由」によって却下したと考えている。

ミック・シューマッハは昨年末にハースF1チームから戦力外通告を受けたが、チームを離れるまでの期間、アルファタウリF1が24歳のシューマッハの行き先として挙げられていた。

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、マイアミGPでメルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルに完敗したルイス・ハミルトンが「非常に歯がゆい」状態だと考えている。

ハミルトンはマイアミで、アメリカの地で過去最悪の予選結果を喫し、若いチームメイトのジョージ・ラッセルに予選でもレースでも劣勢に立たされた。

ラルフ・シューマッハは先週末のF1マイアミGPの警備員の行動を非難。自分が警備員から手洗い対応を受け、イベントの執行チームのメンバーに「馬鹿」の烙印を押した。

Sky GermanyでF1の現場を担当しているラルフ・シューマッハによると、この小競り合いは表彰台セレモニーの前に警備員が介入し、祝賀会に行こうとしていたレッドブルとアストンマーティンの代表者の到着に先立って警備員が立ち入りを封鎖した際に起きたという。

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、チームメートのマックス・フェルスタッペンとの緊張関係から、レッドブルF1はシーズン終了後にセルジオ・ペレスを放出すべきだと考えている。

2度のチャンピオンであるフェルスタッペンは、2016年に当時のトロロッソチームからステップアップして以来、レッドブル・レーシングのチームを自分中心に作り上げてきた。

マックス・フェルスタッペンが31歳で引退を決意しても、F1は繁栄し続けるだろうと元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは主張する。

最近、2年連続のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは、バクーでデビューするスプリント週末フォーマットの 2 回目の予選セッションのような「ショー」を盛り上げるための新しいイニシアチブが好きではないことを認めた。

アンドレッティは、F1チームの公式エントリーを取得するだけで、6億ドル、いや7億4,000万ドルという途方もない金額を支払うことになりかねない。

F1の既存チームはFIA（国際自動車連盟）に対し、新規チームへの参入費用を現在の2億ドルから6億ドルに引き上げるよう働きかけていると考えられている。

スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストは、ミック・シューマッハと契約したかったとの気持ちを隠さない。そして、ドイツでのF1の関心についてもそう語る。

1月20日、67歳の誕生日を迎えたアルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストは、彼が最も好きなこと、つまり仕事をしていた。