ラルフ・シューマッハ

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、メルセデスF1チーム内でジョージ・ラッセルとトト・ヴォルフ代表の間に「緊張関係」が生じていると語った。

ラッセルは依然として2026年シーズン以降の契約を締結しておらず、現時点で来季の去就は未定となっている。とはいえ、多くの関係者は2026年もチームに残留するとみており、契約交渉の遅れはラッセル自身がより良い条件を求めているためだとされている。

元F1ドライバーで6度のグランプリ優勝を誇るラルフ・シューマッハの元妻であるコーラ・シューマッハは、ビルト紙の新しいインタビューで、自身が依然として元夫の有名な姓を使い続けている理由について語った。「金を稼げる限り、この名前を使い続ける」と彼女は認めた。

コーラとラルフは2015年に14年間の結婚生活の末に離婚。2024年にラルフが公にゲイであることをカミングアウトして以降、モータースポーツ界が「非常にサポートしてくれている」と語った一方で、コーラは自身の怒りと心の傷を率直に明かしてきた。

ラルフ・シューマッハは、ジーン・ハースがチームを売却しなければF1でさらなる高みを目指せないという見方を否定した。

その代わりにシューマッハは、参戦を控えるアメリカの新チーム「キャデラックF1」との提携を提案した。レッドブル・レーシングとジュニアチームのレーシングブルズの関係のように、ハースとキャデラックで似たような体制を築くという案だ。

レッドブル・レーシングは2025年のF1シーズンに「無関係にまで後退した」とラルフ・シューマッハは主張した。

レッドブル・レーシングは現在、コンストラクターズ選手権で4位につけており、194ポイントを獲得しているが、首位マクラーレンとは365ポイント差をつけられている。チームは、4度のワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンの隣の2つ目のシートで苦戦しており、フェルスタッペンがこれまでのチームポイントのうち187ポイントを稼いでいる。

ランス・ストロールのシルバーストンでの無線での怒りの発言の余波が深まり、アストンマーティンF1チームが、テレビ解説者ラルフ・シューマッハによる批判的なコメントを受けて、Skyドイツを“ブラックリスト”に入れたと報じられている。

ドイツ紙『ビルト』は、Skyのリポーター、ペーター・ハルデナッケとシューマッハが、ハンガリーGP週末にアストンマーティンの関係者へのアクセスを拒否され、トラックサイドのボスであるマイク・クラックへの取材依頼も拒否されたと伝えた。

ラルフ・シューマッハは、マックス・フェルスタッペンがレッドブルを離れる準備が整っていると確信している。

フェルスタッペンはここ12カ月間のチームパフォーマンス低下を背景に、ミルトンキーンズ拠点のレッドブルからの移籍が繰り返し噂されてきた。2026年の技術規則改正を前に、メルセデスがその移籍先の有力候補として取り沙汰されている。

アストンマーティンのランス・ストロールが再び、その言動を巡って厳しい批判を浴びている。

いわゆる“ペイドライバー”として長年揶揄されてきたストロールは、父親がチームオーナーであるという特権的な立場も相まって、批判の的になりやすい存在だ。そんな26歳のカナダ人ドライバーは、シルバーストンで行われたアストンマーティンのホームレースで7位入賞を果たしたにもかかわらず、チェッカーフラッグ通過直後に無線で辛辣な言葉を放った。

角田裕毅が念願だったレッドブル・レーシングのシートを手に入れたことで、かえってF1からの退場が近づいた可能性があると元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは厳しく指摘した。

シューマッハは、近頃のレッドブル首脳陣による角田裕毅に対する批判的な発言の増加に注目している。しかしながら、チームは2025年序盤でリアム・ローソンをすでに降格させており、次なる入れ替えには慎重だという。特に、後継候補として有望視されるアイザック・ハジャーに時間を与えたい意向があると見られている。

ランド・ノリスは、レースクラフトを早急に改善しなければ2025年のF1ワールドチャンピオンを逃すことになるかもしれないと、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハが警鐘を鳴らしている。

マイアミGPでは、ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンに対して、ランド・ノリスが果敢にオーバーテイクを仕掛けたが、接触寸前の攻防の末にコース外へ押し出され、順位を6位まで落とした。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルでの将来についての憶測が強まる中、4つのライバルF1チームとの関連が報じられており、その中には意外な噂も含まれている。

元F1ドライバーで解説者に転身したラルフ・シューマッハは、もしマックス・フェルスタッペンがレッドブル・レーシングを離れ、新たな地へ向かうことを決断するなら、チャンピオンシップで移籍できる選択肢のほぼ半分を検討するだろうと考えている。

ドイツのF1放送局スカイ・ドイツは、F1サウジアラビアGPをボイコットする。

オランダの出版物「Formule 1」は、この動きは2024年に同性愛者であることを公表した元グランプリ優勝者でスカイ・ドイツの解説者ラルフ・シューマッハとの連帯を示すものだと述べた。

角田裕毅は、リアム・ローソンに代わってレッドブル・レーシングに移籍すると噂されているが、元F1ドライバーで現在はテレビ解説者を務めるラルフ・シューマッハは「お勧めしない」と語る。

中国グランプリが終了し、リアム・ローソンがレッドブル・レーシングでの2度目、そして最後のレースウィークエンドを終えたという噂が飛び交っている。

ミック・シューマッハが、2026年にキャラデックでF1F1グリッドに復帰する可能性について叔父であるラルフ・シューマッハは否定していない。

11月25日（月）GM/キャラデックのワークス参戦が2026年にF1に暫定的に承認されたことが発表され、グリッドは11チーム22ドライバーに拡大した。

ラルフ・シューマッハは、オースティンから始まるトヨタとのハースF1チームの新たな提携は、アメリカチームが「売りに出されている」という「明白な兆候」であると述べた。

ハースF1チームとトヨタは金曜日、トヨタのモータースポーツ部門であるTOYOTA GAZOO Racingが複数年契約でハースF1チームの公式テクニカルパートナーになることを発表した。

ラルフ・シューマッハは、レッドブル・レーシング幹部スタッフが相次いで退社していることについて、この退職はチーム代表のクリスチャン・ホーナーに関連する内部問題というよりも、キャリアアップと外部の機会獲得が主な理由であると示唆した。

今年、レッドブル・レーシングは、最高技術責任者のエイドリアン・ニューウェイ、スポーツディレクターのジョナサン・ウィートリー、戦略責任者のウィル・コートネイなど、一連の著名人がチームを去ると発表した。