出場停止が迫るピエール・ガスリー、スプリントで違反の疑いで呼び出し
2022年11月13日

ピエール・ガスリーは過去12か月で10点のペナルティポイントを獲得しており、週末前に「embarrassing(恥ずかしい気持ちにさせる、当惑させる)」と表現した1レース禁止までわずか2点のペナルティポイントでに迫っている。
ピエール・ガスリー、0.4秒差でQ2敗退も「全体的には良い内容」
2022年11月12日

ウェットからドライへとコンディションが変化したQ1でピエール・ガスリーは誰よりも早くスリックタイヤに交換。その決断が奏功して9番手タイムでQ1を突破する。
だが、Q2では戦略ではなく、他のドライバーとのドライでの真剣勝負となり、0.4秒差でQ3進出を逃して12番手でセッションを終えた。
ピエール・ガスリー 「アルピーヌF1にペナルティポイントを持ち越すの重荷」
2022年11月11日

現在、ピエール・ガスリーは、1レースの出場停止処分を受けるまであと2ポイントとなっている。12 か月間で 12 ポイントを獲得したドライバーは、該当する次のグランプリを欠場することを余儀なくされる。
ピエール・ガスリー 「角田裕毅は2年目のF1シーズンで大きく改善した」
2022年11月11日

6年間で96戦のグランプリを経験したピエール・ガスリーが2022年末にアルファタウリF1を去ることになったことで、角田裕毅は来年チームで最も長く在籍するドライバーとなる。新たなチームメイトとなるニック・デ・フリースは、フルタイムのF1ドライバーとしてデビューを果たす。
ピエール・ガスリー 「トップで戦うためにアルピーヌF1チーム移籍を決断」
2022年11月10日

アルピーヌF1チームは、2023年にアストンマーティンに移籍するフェルナンド・アロンソの後任としてピエール・ガスリーと契約した。
ピエール・ガスリーが考える「レッドブルF1ファミリーを離れて失うもの」
2022年11月10日

ピエール・ガスリーは、2014 年にジュニア チームのメンバーとして初めてレッドブル グループに参加し、その後 2018 年にトロ ロッソのフルタイムのF1ドライバーになった。その後、2019 年にレッドブル・レーシングに昇格しましたが、12レースでト現在はアルファタウリとして活動するトロロッソに戻った。
ピエール・ガスリー「危険な運転でF1出場停止が迫っているわけではない」
2022年11月8日

昨年110ポイントを獲得したピエール・ガスリーだが、今年は最後の2レースを残して23ポイントしか獲得できておらず、2018年以来の最悪のシーズンになることはほぼ確実だ。
ピエール・ガスリー 「逃げるようにレッドブルを去りたくはなかった」
2022年11月7日

ピエール・ガスリーは、レッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリ(旧トロロッソ)の2つのチームでしかF1でレースをしたことがないが、数年間、F1グリッドのおなじみに顔だった。
ピエール・ガスリー 「角田裕毅にリーダーの資質があるかはわからない」
2022年11月4日

ピエール・ガスリーは、2023年にルノーが所有するアルピーヌF1チームに加わるためにレッドブル ファミリーを去る。後任として高い評価を得ている27歳のニック・デ・フリースにアルファタウリF1に加入する。