セルジオ・ペレス

セルジオ・ペレスの父親は、解雇されたレッドブルのドライバーがF1を「放棄」することはなく、「歴史的」な復帰も可能かもしれないと示唆した。

2024年シーズンの最後の18レースでわずか48ポイントしか獲得できなかった苦しいシーズンを経て、セルジオ・ペレスはカナダグランプリの直前に新たに2年契約を結んでいたにもかかわらず、レッドブル・レーシングから契約を解除された。

デビッド・クルサードは、元レッドブルのF1ドライバーのセルジオ・ペレスの将来についてコメントしたことで、ペレスのファンから批判を受けたが、それを擁護した。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングでの2024年シーズンが振るわず、最終的なチャンピオンであるチームメイトのマックス・フェルスタッペンに285ポイント差をつけられたことで、リアム・ローソンに交代させられた。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングを離脱後、F1への復帰を目指すかどうかはまだ決めていないと語っている。

レッドブルと契約してから4年後の先月、セルジオ・ペレスはミルトン・キーンズを拠点とするチームを離れることが確定した。メキシコ人ドライバーは、好調なスタートを切ったものの、スピードと安定性の面で苦戦を強いられるという悪夢のような2024年F1シーズンを経験した。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、パフォーマンスの低いセルジオ・ペレスと決別するのに、安くない代償を払ったことを明らかにした。

解雇されるのではないかと広く予想されていたにもかかわらず、夏休みを乗り切ったセルジオ・ペレスはパフォーマンスを向上させるだろうと思われたが、実際にはパフォーマンスはさらに悪化した。

2024年F1シーズンのフィナーレがアブダビで行われた後、セルジオ・ペレスのレッドブル退団は間近に迫っているように思われた。ミルトン・キーンズを拠点とするチームでの彼の最悪の年であり、彼のパフォーマンスの低さがほぼ単独でチームのコンストラクターズタイトル喪失につながったため、公式発表はそれほど驚くべきことではなかった。

結果から判断すると、この決定はレッドブルの幹部によって下されたように見える。

リアム・ローソンはセルジオ・ペレスを尊敬しており、レッドブル・レーシングで彼の後任を務めるのは難しいだろうと語った。

ニュージーランド人ドライバーのリアム・ローソンは、セルジオ・ペレスに代わってレッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンのチームメイトになることになったが、これはレッドブルとペレスの関係に終止符を打つという複雑な離脱を経てのことである。

セルジオ・ペレスのモータースポーツにおける次の動きはすでに差し迫っている可能性があると情報筋がスペインの権威あるスポーツ新聞に語った。

セルジオ・ペレスとレッドブルが2025年の契約を終了することに合意したことで、34歳のペレスは約1600万ドルを手にすると言われている。これは合意された報酬の全額と報じられている。

セルジオ・ペレスのレッドブルからの離脱がようやく公になったのは、最終的に両者間で合意に達したからだ

セルジオ・ペレスが2024年の問題の多いキャンペーンを踏まえて、レッドブルのF1における将来の一員ではないことはしばらく前からかなり明白だった。しかし、はっきりしなかったのは、確固とした契約があるために生じた複雑な事情により、離別がどのような展開になるかということだった。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスのレッドブル離脱をドライバー自身の決断と位置づけ、F1から「サバティカル休暇」を取るという彼の選択をレッドブルは「全面的にサポートする」と述べた。

セルジオ・ペレスは6月にレッドブルと新たな契約を結び、少なくとも2026年末まではチームにとどまる可能性があった。