セルジオ・ペレス

ランス・ストロールとセルジオ・ペレスが才能ではなく金銭の理由でF1で生き残っていると著名な評論家は疑っている。

ランス・ストロールは、ウィリアムズ、レーシングポイント、そして現在はアストンマーティンなど、億万長者の父ローレンスが資金提供または所有するチームで160を超えるグランプリに出場してきた。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングに残留するために、今シーズン序盤にライバルチームから2度にわたって提示された契約オファーを断ったことを明らかにした。

セルジオ・ペレスのF1キャリアは岐路に立たされている。レッドブル・レーシングのライバルチームが台頭する一方で、ペレスは低迷を続けている。

セルジオ・ペレスは2024年シーズン中盤、レッドブルのシートを失う寸前まで追い込まれた。クリスチャン・ホーナーをはじめとするチーム首脳陣は、真剣に夏休みの間に交代を検討した。

セルジオ・ペレスが1プラス1の新しい契約を結んだのは、そのわずか2か月前のことだった。しかし、2026年の終わりまでチームに残留できる可能性はなくなり、彼は即座に解雇される危機に直面している。

セルジオ・ペレスの2025年の新スポンサーにレッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーがOKを出したとMARCAが報道。ペレスが来季もレッドブルに残留する可能性が高まった。

7月のハンガリーGP以来、チェコ・ペレスがレッドブルの候補から外れたと考えられているという噂は、頑固な現実に直面しているようだ。このメキシコ人ドライバーは2025年に契約を結んでおり、今年を終えて来シーズンに入るためのすべてのカードを持っている。

セルジオ・ペレスは、追加のスポンサー獲得により、2025年もレッドブル・レーシングのF1シートを維持できる大きな期待を得ていると報じられている。

2024年のセルジオ・ペレスの成績が下降線をたどる中、彼の将来は常に憶測の的となっている。まず、彼は夏休みを越えられないだろうという噂が流れ、次にメキシコで引退を発表するだろうと言われ、さらに今シーズンの終わりに複数年契約の延長を早期に解消するのではないかという憶測も飛び交った。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスが2024年シーズン中にチームを離脱することはないと述べた。

しかし、ブラジルが苦戦中のメキシコ人ドライバーにとってマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしての最後のレースになるかもしれないという噂を否定する一方で、マルコはペレスが2025年に署名した契約を実際には開始しないかもしれないと認めている。

レッドブルは、F1サンパウロGPでマックス・フェルスタッペンをステイアウトさせるというレースに勝つための決断を下すにあたり、セルジオ・ペレスのピットストップ時のタイヤの状態を調べたことがヒントになったと明かした。

フェルスタッペンは、ブラジル・サンパウロのウェットコンディションで、17番グリッドから優勝するという過去最高の走りを見せ、ドライバーズタイトル獲得に向けて大きく前進した。

レッドブルF1のフランコ・コラピントに対する関心は、マックス・フェルスタッペンと並ぶ即戦力ドライバーとして彼を検討することにも及び、これにより、リアム・ローソンとともに、セルジオ・ペレスの後任としてF1チームの有力候補となっていると The Race が報じている。

セルジオ・ペレスは2026年末までレッドブルと契約を結んでいる。しかし、期待外れの成績を挽回するよう、プレッシャーが高まっている。

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ブラジルでのF1週末でまたも波乱の展開となった中、セルジオ・ペレスのチームでの立場について「事実を検証」する必要があると認めた。

セルジオ・ペレスは、前週のメキシコでのホームイベントをポイントなしで終えたため、サンパウログランプリではポジティブな結果を残すことに必死だった。