セルジオ・ペレス

角田裕毅とセルジオ・ペレスは、2024年F1 カタールGPのスプリント予選での件でFIAスチュワードから戒告処分だけで済んだ。

スプリント予選を16番手と17番手で決勝レースを迎えたセルジオ・ペレスと角田裕毅は、レースディレクターのルイ・マルケスが指示した、コース上でのセーフティカー通過後の最短時間を守らなかったとして、スチュワードに呼び出された。

セルジオ・ペレス（レッドブル）とフランコ・コラピント（ウィリアムズ）は、パルクフェルメ違反によりピットレーンからF1カタールGPのスプリントレースをスタートすることになった。

セルジオ・ペレスはレッドブルで16番手、フランコ・コラピントはウィリアムズで最下位の20番手とふたりの不運は続いている。

セルジオ・ペレスがルサイル・インターナショナル・サーキットで行われたF1カタールGPのスプリント予選で早々に敗退したことについて、クリスチャン・ホーナーはフラストレーションを隠さなかった。

レッドブル・レーシングのチーム代表は、セルジオ・ペレスがSQ1で敗退したことについて、その欠点を避けることはしなかった。ペレスは16番手からカタールグランプリのスプリントレースに臨む。

セルジオ・ペレスは、F1カタールGPのスプリント予選で、SQ1の最終ラップでシャルル・ルクレールと絡んだことを早々に敗退した理由のひとつに挙げた。

ペレスのレッドブルでの不運は続き、ラスベガスでの1週間前と同様に、ルサイル・インターナショナル・サーキットのオープニングステージで脱落した。

レッドブルF1首脳 「ペレスは来年も我々のチームで走るかのように振舞っている」

ドライバーズタイトルを手中に収め、ヘルムート・マルコがコンストラクターズタイトル獲得は「ほぼ不可能」と認める中、レッドブルのアドバイザーは2025年に目を向けている。

セルジオ・ペレスは、F1でのキャリアがいつ終わろうとも、インディカー・シリーズへの転向には興味がない。

34歳のセルジオ・ペレスは6月に2026年までレッドブルに留まる契約延長にサインした。しかし、この契約が発表されてからペレスがオランダグランプリで6位という最高の結果しか残せていないことから、この新しい契約が疑問視されている。

セルジオ・ペレスが2025年もレッドブル・レーシングのシート維持できるかどうかの運命を決めるのは“株主”であるとヘルムート・マルコは明かした。

レッドブルF1のアドバイザーのヘルムート・マルコは、土曜日の夜遅く、マックス・フェルスタッペンのドライバーズ選手権4位獲得を喜んだが、一方で、多くのチームメンバーが実際には落胆していることを認めた。

角田裕毅のレッドブル・レーシング昇格はあるのか？ レッドブルは2024年F1シーズンを締めくくるアブダビGP後の株主総会で来季のチーム編成を決定。セルジオ・ペレスにレッドブル・レーシングでの将来があるかどうかが明らかになる。

苦境に立たされているセルジオ・ペレスは、チームメイトで新チャンピオンのマックス・フェルスタッペンに251ポイントもの差をつけられるという悲惨なシーズンを経験しながらも、ここまでシートを維持してきた。

セルジオ・ペレスは、2024年F1 ラスベガスGPの決勝を10位で終えた。

予選でQ1敗退を喫し、15番グリッドからスタートすることになったセルジオ・ペレスはハードタイヤでのスタートを選択。しかし、ミディアム勢と戦うことも、計画通りにスティントを伸ばすこともできず、最終的に2ストップとなったレースでは戦略を狙いは外れることになった。