F1

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、角田裕毅がセルジオ・ペレスの後任としてレッドブル・レーシングに昇格する可能性について言及した。

セルジオ・ペレスはF1イギリスGPの後、再び自分自身へのプレッシャーを強めている。ペレスは今季5度目のトップ10予選落ち、レースでも再びポイントを獲得できなかったが、チームメイトのマックス・フェルスタッペンは2位に入り、チャンピオンシップでのリードを広げた。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、シャルル・ルクレールの最近のミスは、チームの競争力の低下を補おうとしたことから生じたものだと主張している。

ルクレールは、母国グランプリでの不運をモナコで勝利という形で払拭し、マックス・フェルスタッペンとのポイント差を31ポイントまで縮めたことで、タイトル争いの有力候補として名前が挙がった。

マックス・フェルスタッペンは、シルバーストンでの痛烈な攻撃を受けて、ライバルチームであるマクラーレンF1チームのCEO、ザック・ブラウンに反撃した。

ランド・ノリスは急速に2024年のタイトルを争うフェルスタッペンの唯一のライバルになりつつあり、オーストリアでの事故を受けてマクラーレンの代表であるアンドレア・ステラとブラウンは発言を強めていた。

アルピーヌF1チームが契約上の理由でエステバン・オコンを早期に放出することになれば、オコンは2024年のF1後半戦でウィリアムズのローガン・サージェントと交代する可能性があるとイギリスグランプリのパドックで飛び交った（実現の可能性は低い）噂が飛び交った。

PlanetF1.comが確認した土曜日の報道によると、エステバン・オコンは2025年F1シーズンにハースF1チームに加入する契約を締結しており、夏休みの前に発表される見込みだという。

アストンマーティンF1チームは、スクーデリア・フェラーリの退団が発表されたエンリコ・カルディレをチーフテクニカルオフィサー（CTO/最高技術責任者）に任命したことを発表しました。

エンリコ・カルディレは、2025年にチーフテクニカルオフィサーとしてアストンマーティンF1チームに加わり、シルバーストンを拠点とするチームの上級技術グループをさらに強化する新たな役割を担う。

マクラーレンF1のチーム代表アンドレア・ステラは、F1イギリスGPで雨が強まった際にダブルスタックを行わなかったチームの誤った判断は「欲」によるものだと主張した。

マクラーレンはシルバーストーンで1位と2位につけ、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは湿ったコンディションで勢いづくMCL38を利用してメルセデスのドライバーたちを追い抜いた。

レッドブルが「非常に奇妙」と呼ぶ2024年F1イギリスGPF1では、トップチームであるマクラーレン、メルセデス、レッドブルがさまざまな局面で最速であることを証明した。

イギリスグランプリにおけるF1のトップ3チームの速度の変動により、メルセデスのルイス・ハミルトンがどのようにして優勝したのか、多くの人が首をかしげた。

セルジオ・ペレスは、レッドブルF1のドライバーとして早期退団の可能性があるとの噂が絶えない中、自身の契約に関する話題が「気を散らす」ことは許さないと強調している。

イギリスグランプリでのタイヤギャンブルが惨めに失敗し、セルジオ・ペレスが17位でフィニッシュしたことで、またもや残念な週末を過ごした。

FIA-F2の第8戦が伝統のシルバーストーン・サーキットで行われ、TGR WECチャレンジプログラムから同シリーズに今季よりフル参戦している宮田莉朋は、予選11番手から雨中のスプリントレースで10位。ドライコンディションで荒れたレースとなったフィーチャーレースは17位に終わった。

7月5日（金）から7日（日）にかけて、イギリスのシルバーストン・サーキットで2024年FIA-F2第8戦が開催された。