F1

ダニエル・リカルドは、F1ハンガリーGPを台無しにした戦略的判断について、その決定そのものよりも、RBが謝罪しなかったことに怒りを覚えたと主張している。

リカルドは、夏休み前の2レースを自身のキャリアの中で「最も重要な」レースとして扱っていると述べ、9番グリッドからポイント獲得を目指していた。

シャルル・ルクレールは、F1ハンガリーGPで表彰台を逃したのは、フェラーリの1周ペースの遅さのせいだったと認めた。

ルクレールは、モナコで勝利を収めて以来続いていた不運な連敗に終止符を打ち、ブダペストでは2つ順位を上げてフェラーリのトップマシンとして4位でフィニッシュした。

セルジオ・ペレスの立場は危ういようだが、レッドブル・レーシングでの彼の後任はまだ決まっていない。レッドブルが、夏休み中にペレスを解雇することを選択した場合、ダニエル・リカルドが2024年の残りの期間の後任の最有力候補であると報じられている。

ハンガリーGPに臨むにあたり、レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、スパ・フランコルシャンでのレース後に内部レビューが行われる前に、ペレスが印象付けるべきレースが2つ残っていることを確認した。

マクラーレンは、F1ハンガリーGPでランド・ノリスに物議を醸すアンダーカットを与えてしまったのは、ピットストップでのミスを最小限に抑えようとした結果だと説明した。

ハンガロリンクで、マクラーレンの勝利へのニアミスは終わりを告げた。オスカー・ピアストリがノリスを先導し、2021年9月以来となるチームのワンツーフィニッシュを達成した。

セルジオ・ペレスにとって、今週末に開催されるF1ベルギーGPがレッドブル・レーシングのステアリングを握る最後のレースになるかもしれない。

苦闘する肩にかかるプレッシャーが最高潮に達したまさにその時、セルジオ・ペレスはハンガリーGPの予選Q1でクラッシュした。

アンドレア・キミ・アントネッリは、ハンガリーでF2通算2勝目を挙げたものの、F1へのステップアップの準備ができているかどうかはわからないと語った。

アントネッリは2週間前のシルバーストンで、ウェットコンディションのF2で今シーズン初勝利を挙げ、日曜日のハンガリーでもF2初となるフィーチャーレースで勝利を収めた。

マックス・フェルスタッペンは、マクラーレンが楽々とワンツーフィニッシュを飾ったF1ハンガリーGPで、ライバルのルイス・ハミルトンとの接触により5位に終わったものの、悔しい結果となった後、レッドブルに「もっと頑張れ」と要求した。

3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンのレースは、ターン1でコースアウトして悪いスタートとなった。

ルイス・ハミルトンは、タイヤを長持ちさせるのに苦労しながら、マックス・フェルスタッペンとの接戦を制し、F1ハンガリーGPで表彰台の最後尾のポジションを獲得し、メルセデスの好調な成績を継続できたことに喜びを見せた。

5番グリッドからスタートしたハミルトンは好スタートを切り、ポールポジションから押し出されたランド・ノリスをかわして3位をキープしたかに見えた。しかし、マクラーレンにすぐにそのポジションを奪われたハミルトンは4位にとどまり、その後、レッドブルをアンダーカットして再び3位を奪い返した。

ランド・ノリスは、F1ハンガリーGPの後半でオスカー・ピアストリに追い抜かれてトップに立つ（そしてレースに勝利する）ことを許したとき、何を考えていたかについて率直に語り、それが「厳しかった」一方で、「正しいことをしなければならない」とわかっていたと認めた。

レーススタートでピアストリが先行した後、マクラーレンのチームメイトが安定したリードを保つ中、ノリスはレース前半は2位に甘んじざるを得なかった。