F1

2024年F1第3戦オーストラリアGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

アルバート・パーク・サーキットでポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）。唯一1分15秒台のタイムを叩き出し、開幕から3戦連続となるポールポジションを獲得した。角田裕毅（RB）は、Q2でルイス・ハミルトン（メルセデス）を蹴落としてQ3に進出すると、アストンマーティンの2台を上回って8番グリッドを獲得した。

2024年F1第3戦オーストラリアGPの予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

アルバート・パーク・サーキットでは週末のスタートからタイトなフィールドとなっており、1つのミスが大きく順位に影響した。Q2ではルイス・ハミルトン（メルセデス）がノックアウトとなる波乱。ダニエル・リカルド（RB）はQ1でトラックリミット違反でタイム抹消となり18番手で終えた。

リアム・ローソンは、自身がレッドブルから降格された後に角田裕毅が苦戦しているのを見て、多少なりとも“安堵”している可能性があることをほのめかした。

ローソンは2025年にセルジオ・ペレスの後任としてレッドブルに昇格したものの、開幕2戦のみで再びレーシングブルズへ送り返された。彼はその間、一度もオーストラリアのアルバート・パークや中国の上海インターナショナルサーキットを走った経験がなかった。

シャルル・ルクレールは、2024年F1第3戦オーストラリアGPの予選を5番手で終了。フェラーリF1マシンで遭遇した「変なフィーリング」に当惑したと語る。

ルクレールは、FP2でタイムシートトップのマックス・フェルスタッペンにコンマ4秒近くの差を付け、ポールポジション獲得の最有力候補と目されていた。FP3でも僅差でトップのアドバンテージを保っていたが、予選ではフェルスタッペンのベンチマークから0.520秒遅れの5番グリッドに後退した。

ルイス・ハミルトンは、2024年F1第3戦オーストラリアGPの予選で予想外のQ2敗退を喫した後、自分のメルセデスW15は「極めて不安定な状態」だったと語った。

アルバート・パークで記録的な8回のポールポジションを獲得したにもかかわらず、ハミルトンはメルセデスの気まぐれな2024年マシンのおかげで、9回目の栄誉を獲得する可能性は低かった。

2024年のF1世界選手権 第3戦 オーストラリアGPの予選では、マックス・フェルスタッペンがアルバート・パーク・サーキットで驚異的な速さで3戦連続のポールポジションを獲得したが、この日は危うくフェラーリに軍配が上がるところだった。カルロス・サインツは手術から見事に立ち直り、Q1、Q2ともにトップタイムを記録して2番グリッドを獲得した。ポールまで近かったが、惜しくも2位となった。メルボルンで行われた予選でのFACTS AND STATSをいくつか紹介しよう。

マックス・フェルスタッペンは、自分に責任のないチームメイトのアレクサンダー・アルボンの事故によってF1オーストラリアGPを欠場することになったローガン・サージェントを思いやった。

アルボンは金曜フリー走行1回目にクラッシュ。ウィリアムズにはスペアシャシーがなく、アルボンのマシンは修復不能だったため、ローガン・サージェントを欠場させて、アルボンにマシンを与えた。

マックス・フェルスタッペンは、彼とレッドブル・レーシングがプラクティスを通じてマシンのバランスを整えるのに苦労した後、オーストラリアGPでのポールポジション獲得は少々驚きだったと認めた。

現世界チャンピオンのフェルスタッペンは、メルボルンで行われた3回のプラクティスセッションで何度かコースアウトを喫した。その中にはフロアとシャシーにダメージを与えたFP1中のインシデントも含まれている。

ザウバーF1チームの周冠宇は、予選で最新のフロントウイングを破損し、F1オーストラリアGPをピットレーンからスタートすることになった。

周冠宇は、アルバート・パークで最終アタックのターン10出口の縁石でフロントウイングの左側を壊し、メインプレーンに亀裂が入り、最終的にエンドプレートが折れて予選最下位となった。

2024年F1 オーストラリアGP 予選のハイライト動画。3月23日（土）にアルバート・パーク・サーキットで2024年F1第3戦オーストラリアグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2番手のカルロス・サインツJr.（フェラーリ）に0.270秒差につけて、開幕から3戦連続、通算35回目のポールポジションを獲得した。