F1

シャルル・ルクレールは、F1オーストリアGPでフェラーリのポテンシャルを「最大化」したと評価したががレッドブルに挑戦するためには「やるべきことがたくさんある」と認めた。

ルクレールはレッドブルリンクで安定したレースを展開し、勝者マックス・フェルスタッペンに次ぐ2位でフィニッシュ。初期のバーチャルセーフティカー期間中にフェルスタッペンをアンダーカットした後、10周の間レースをリードしたこともあった。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2023年F1第10戦オーストリアGPを7位でフィニッシュした後、追加の10秒ペナルティで8位に降格した。

序盤にトラックリミット違反によってブラック＆ホワイトフラッグを提示されたハミルトンは、その後、さらに違反して5秒ペナルティを科された。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1第10戦オーストリアGPの決勝を振り返った。

マックス・フェルスタッペンがポールポジションから独走してファステストラップも記録して今季6勝目を挙げると、チームメイトのセルジオ・ペレスは15番手から3位表彰台まで挽回。レッドブルのホームレースとなるレッドブルリンクでダブル表彰台を達成した。

レッドブルF1育成の岩佐歩夢は、FIA F2選手権第8戦オーストリアのフィーチャーレースで2位表彰台を獲得した。

快晴となったレッドブル・リンクは、F2フィーチャーレース開始の午前9時55分、気温は17℃、路面温度は25℃のコンディション。雨の心配はなく、タイヤ戦略がカギとなる展開が予想された。

スクーデリア・カルロス・サインツは、日曜日のF1オーストリアGPで見せた戦闘的で速いペースに満足しながらも、序盤のバーチャルセーフティカーピリオド中にピットストップを行ったことでレースが妥協を強いられたことを嘆く。

スタート直後、フェルスタッペンがトップを独走する中、サインツはフェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールを3番手で猛追していた。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、闘病中の体調不良によってF1オーストリアGPの週末に「非常に衰弱していた」と認めた。

ペレスは悪夢のような予選から見事に立ち直り、15番グリッドからカルロス・サインツ（フェラーリ）を抑え、レッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペン、シャルル・ルクレール（フェラーリ）に表彰台の最後のスポットを獲得した。

FIA（国際自動車連盟）は、2023年F1第10戦オーストリアGPの決勝レースで発生した1200件以上のトラックリミット違反の可能性をすべて調査することができなかった。

アストンマーティンがトラックリミット違反の罰則について抗議したため、日曜日の夕方時点で71周のレース結果は暫定的なものとなっった。その後、新たに12件のペナルティが追加され、8名のドライバーにタイムが加算され、カルロス・サインツ、ルイス・ハミルトンらの順位が降格となった。

ジョージ・ラッセルは、メルセデスF1がオーストリアGPで「予想していたよりも大幅に悪かった」と認めた。

ルイス・ハミルトンとラッセルはそれぞれ7位と8位でチェッカーを受け、レッドブルリンクでは、レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、アストンマーティンに次ぐ5番目チームとなった。

2023年F1第10戦オーストリアGPの決勝のハイライト動画。7月2日（日）にレッドブル・リンクでオーストリアGPの決勝レースが行われた。

ポールポジションからスタートしたフェルスタッペンは、ピットストップのシークエンスの違いでこれまで続いてきた全ラップリードの記録は途絶えたが、コース上で抜き返すと圧倒的な速さで後続を引き離し、最後はソフトタイヤに交換してファステストラップも獲得してハットトリックを達成。それでも2位に5秒差で優勝を果たした。