F1

ジェンソン・バトンは、来年ブラウンGPを離れ、マクラーレン移籍を決めたのは、新たな挑戦が必要だったからだと主張する。

ジェンソン・バトンは今年、ブラウンGPで自身初のワールドチャンピオンを獲得したが、来シーズンからはマクラーレンと3年契約を結んだ。

「とても興奮している」とバトンはRadio 5 Liveに語る。

トヨタは、今週日曜日（22日）に富士スピードウェイで“トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル2009”を開催。今年限りでF1撤退を発表したトヨタは、F1カーでファイナルランを行う。

イベントには、トヨタF1チームのドライバーであるヤルノ・トゥルーリと小林夢偉が参加。二人にとってトヨタF1チームとしての最後のPRイベントとなる。

8年間のトヨタF1活動の集大成として、ヤルノ・トゥルーリと小林可夢偉は、“トヨタF1カー・ファイナルラン”と題し、TF108とTF109で富士スピードウェイを走行する。

フェラーリは、来月の若手ドライバーテストに4名の若手ドライバーを参加させることを発表した。

12月1日〜3日に若手ドライバー向けのF1テストがスペインのヘレス・サーキットで開催される。フェラーリはこれまでイタリアF3の上位3名がテストに参加することを発表していたが、今回、ジュール・ビアンキがテストに加わることを正式に発表した。

ヤルノ・トゥルーリが、NASCARマシンを初ドライブ。将来のNASCAR参戦への可能性を語った。

ヤルノ・トゥルーリは、水曜日にフロリダのニュースマーナ・スピードウェイでNASCARマシンをテスト。ハーフマイルのサーキットで約400周を走破。ロングランでのスピードと一貫性はチーム関係者に好印象をもたらした。

路面温度が50度近く上昇した非常に暑いコンディションの中、トゥルーリは3回目の走行で競争力のあるラップタイムを叩き出し、マイケル・ウォーレンス・レーシングのネーションワイドシリーズ・ドライバーであるトレバー・ベインのタイムに匹敵した。

ジェンソン・バトンは、来年までマクラーレンで仕事をすることはできない。

ジェンソン・バトンが、ブラウンGP改めメルセデスGPからの残留要請を振り切りマクラーレン移籍を決定したことで、両者の関係が悪化している。

通常、このような場合、お互いの合意のもとで早くから新チームでの仕事を認める場合が多いが、現在の雇い主にその意向はないようだ。

ポール・ディ・レスタが、フォース・インディアから12月の若手ドライバーテストに参加するとスイスの“Motorsport Aktuell”が報じた。

ポール・ディ・レスタは、メルセデスからDTMに参戦しており、メルセデスがエンジンを供給するフォース・インディアでテストに参加する。

ポール・ディ・レスタは今週、すでにフォース・インディアのファクトリーでシート合わせを済ませている。

キミ・ライコネンは、メルセデスGPで2010年にレースをするとの報道を否定した。

ライコネンは、F1の公式サイトで2010年はF1を離れて、2011年に復帰するとの報道に「そうなりそうだ」と認めた。

メルセデスGP加入の噂については「ブラウンGPとは話をしていない。メルセデスが関与することになるので、彼らは2人のドイツ人を走らせると思う」

キミ・ライコネンのマネージャーを務めるスティーブ・ロバートソンが、ライコネンの今後を語った。

キミ・ライコネンの現在の状況を明確にしていただけますか？ 彼が来年F1に参戦しないというのは100%決定しているのですか？
そうなる可能性は高い。たが、100%だとは言えない。キミには目標と移籍したいチームがあったが、うまくいかなかった。我々は試みた。マクラーレンと何度も会議を行なったが、残念ながら、共通認識を見出せないいくつかの問題があった。我々はここ4〜5日間で契約を結ぶのはとても難しいだろうと認識していた。

ロス・ブラウンは、ジェンソン・バトンはマクラーレンへ移籍するために200万ポンド（約3億円）を捨てたと主張する。

またニック・フライは、バトンを称賛しながらも、バトンのマクラーレン移籍は合理的ではないと考えている。

「勇敢だが、愚かな決定でもある。来年になればどうなるかわかるなるだろう」