F1

ブリヂストンが、2009年の第15戦 F1日本GPの展望をタイヤサプライヤーの立場から語った。

F1日本GPが3年ぶりに鈴鹿サーキットで開催される（10月2日〜4日）。素晴らしいモータースポーツ施設である鈴鹿サーキットでは、ハード及びソフトコンパウンドのブリヂストンタイヤを使用する。

これまで2年間は富士山麓の富士スピードウェイで日本GPが開催されていた。現役の全チームがブリヂストンタイヤを装着して鈴鹿を走るのは、今回が初めてになる。

ルノーは、フェルナンド・アロンソの後任ドライバーを来週発表するとしている。

フェルナンド・アロンソは、2010年からフェラーリと3年契約を結んだことを発表した。

ルノーF1チームは、アロンソの貢献に感謝し、彼の幸運を祈るとのコメントを発表。

F1ドイツGPの主催者は、ホッケンハイムが2018年までF1カレンダーに残ることが保証されたと発表した。

ホッケンハイムのプロモーターがレースによる数百万ユーロの損失をこれ以上引き受けたくないと発言したことで、ここ数ヶ月間ホッケンハイムでのF1ドイツGP開催が危ぶまれていた。

しかし、F1ドイツGPは新しい契約を発表。2010年のドイツGPはホッケンハイムで開催され、それ以降はニュルブルクリンクとの交互開催という現在の契約が更新された。

フェラーリのチーム代表であるステファノ・ドメニカリが、フェルナンド・アロンソとの契約について語った。

ステファノ・ドメニカリ （フェラーリ）
フェルナンドと契約できたことを嬉しく思っている。彼は素晴らしい才能を持ったドライバーであるだけでなく、彼のキャリアを通して、困難な状況であっても何度も勝利を示してきた。彼の貢献はフェラーリがいるべき場所を取り戻し、トップで戦うために非常に重要になるだろう。

フェルナンド・アロンソが、フェラーリ加入の喜びを語った。

2010年からフェラーリと3年契約を結んだアロンソだが、すでに今年の夏に2011年からフェラーリに移籍することに合意していてことを明らかにした。結果的に移籍は一年早まった。

「とっても嬉しいし、フェラーリドライバーになれたことを誇りに思う」とアロンソは語る。

今シーズン限りでフェラーリを離れることになったキミ・ライコネンが、フェラーリの声明の中でチームへの思いを語った。

フェラーリは30日、2010年からフェルナンド・アロンソと契約を結んだことを発表。同時にキミ・ライコネンが、今シーズン限りでチームを離れることが発表された。

「全員の一致により、僕たちはフェラーリとの2010年末までの契約を予定より1年早く解除することに合意した」とライコネンは語る。

フェラーリは、フェルナンド・アロンソと契約したことを発表した。契約は2010年から3年契約となる。

キミ・ライコネンは、今シーズン終了後にチームを離れ、2010年、フェラーリはフェリペ・マッサとフェルナンド・アロンソがレースドライバーを務め、ジャンカルロ・フィジケラがサードドライバーを務める。

「我々は、キャリアで2度のチャンピオンシップを獲得した優勝ドライバーをチームに迎えることを非常に誇りに思う」とフェラーリのステファノ・ドメニカリは語る。

ジェンソン・バトンが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。

ジェンソン・バトン （ブラウンGP）
鈴鹿はとても楽しいサーキットだし、長年にわたってそこでのレースには良い思い出がたくさんある。ラップは非常に速く流れるようだし、シルバーストンやスパのように本物ドライバーズサーキットだ。ここ数年鈴鹿がカレンダーになかったことをみんなが寂しく思っていたと思う。

ルーベンス・バリチェロが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットへの印象を語った。

ルーベンス・バリチェロ （ブラウンGP）
鈴鹿は素晴らしいトラックだし、僕たち全員が今年日本GPが鈴鹿に戻ったことを本当に喜んでいる。チャレンジングなサーキットであるだけでなく、鈴鹿には2003年にポール・トゥ・ウィンを飾った特別な思い出があるんだ。コーナーとトラックレイアウトがタフなサーキットだし、良い週末のためには、正確性と一貫性、そして完璧なマシンバランスがなければならない。