F1

2010年のフェラーリは、サードドライバーのジャンカルロ・フィジケラに加え、ルカ・バドエルとマルク・ジェネもチームに残留するようだ。

28日のF10発表会の場でジャンカルロ・フィジケラがフルタイムのリザーブドライバーを務めることが発表になったが、ルカ・バドエルとマルク・ジェネも参加した。

「ジャンカルロがサード・ドライバーになり、マルクとルカを加えて我々のドライバーラインナップが完成する」とフェラーリのステファノ・ドメンカリは述べた。

フェラーリは、予定していたフェラーリ F10のシェイクダウンをサーキットのコンディション不良により延期することに決定した。

フェラーリは28日（木）に2010年F1マシン「F10」を発表。その後、フェリペ・マッサがステアリングを握り、フィオラノのサーキットでシェイクダウンを行う予定だった。

しかし、フィオラノ・サーキットは低温により氷で覆われており、フェラーリはF60のシェイクダウンを中止することに決定した。

フェラーリは、F10の発表会で若手ドライバー、そしてフェラーリにとっての未来への投資プログラム「フェラーリ・ドライバー・アカデミー」の構想を発表した。

「フェラーリは初めて、新たな才能の発掘を明確な目標とした」とフェラーリのテクニカルディレクター、ルカ・バルディセリは語る。

「今年始まるこのプロジェクトは、新しい才能を見出し、将来F1でフェラーリの一員として活躍できる人材を養成するために、スカウトからトレーニング、ドライビングスクールといった様々な活動を含んでいる。現在は12名の若者が候補に挙がっており、さらに選定を行う」

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、USF1のような小規模チームにカスタマーシャシーを使用するチャンスを与えるべきだと語る。

フェラーリF10の発表会の場で、ルカ・ディ・モンテゼーモロは、今シーズンからグリッドにつく新チームの競争力について懸念を表明した。

昨年もルカ・ディ・モンテゼーモロは、2010年にF1は「フォーミュラGP3」に名前を変えるべきだと皮肉まじりに語り、新規チームに厳しい評価を与えていた。

フェリペ・マッサは、2010年のフェラーリ F10でタイトルを狙うことを誓った。

「またフェラーリの発表会に出席できて、本当に嬉しく思っている。去年はとても辛い一年だったので、特別な瞬間になった」

「僕は事故に遭ったし、いろいろなことがあった。誇りに思うし、とても幸せだ。これまで以上に働きたいと思っている。このクルマがとても競争力のあるクルマになることを願っている。僕たちはタイトルに向けて戦っていく。そして、僕たちフェラーリの赤いクルマがポールポジションを獲る」

2010年からフェラーリに加入したフェルナンド・アロンソは、フェラーリ F10の発表会が感動的な瞬間だったと認めた。

「今回が僕にとって初のフェラーリのプレゼンテーションだし、非常に感動的だった」とアロンソは語る。

「チーム全体に感謝したい。彼らは、この夢、この新車を作り上げるために数カ月間本当に一生懸命作業していたからね。そして、一生懸命に働き、多くの情熱をもたらしてくれたスポンサーやパートナーに感謝したい」

フェラーリのチーム代表であるステファノ・ドメニカリは、2010年がフェラーリにとって重要なシーズンになると語る。

ステファノ・ドメニカリ （フェラーリ チーム代表）
「今年のチャンピオンシップは我々にとって非常に重要になるだろう。去年のチャンピオンシップは、いろいろな理由によりあまりポジティブではなかった。だから、今年のマシンは競争力があることを目指しいてるし、フェラーリにはそれがふさわしい」

フェラーリは、2010年F1マシン「F10」を発表した。

フェラーリは28日（木）、マラネロ本部のGTアセンブリラインの新しいパビリオンで2010年F1マシンの発表会を開催。

発表会にはフェラーリのルカ・ディ・モンテツェモロ会長、ステファノ・ドメニカリ代表、フェルナンド・アロンソ、フェリペ・マッサをはじめ多くの関係者が出席し、F10と名付けられた2010年F1マシンを披露した。

2010年にザウバーに割り当てられるカーナンバーはまだ確定していない。

FIAは昨年11月末、ザウバーの参戦が確定する前にエントリーリストを発表した。

BMWザウバーは2009年シーズンを6位で終えているため、理論的にはザウバーのドライバーにはカーナンバー11と12が与えられる。