F1

ペーター・ザウバーは、あと3年以上チーム代表に留まるつもりはないが、ザウバーが長期的な将来を確保できるまで退きはしないと語る。

昨年末でBMWがF1から撤退したあと、ペーター・ザウバーは2006年に売却したチームの所有権を取り戻した。

「1年前、私は70歳を過ぎてピットウォールに留まっていたくはないと言った。それはまだ変っていないし、私は今67歳だ」とペーター・ザウバーはコメント。

ロータス・レーシングのスポークスマンは、FIAのリストに掲載された2011年のチーム名とドライバーは正しいと述べた。

チームはグループ・ロータスとチーム名について論争中であり、2011年のエントリーリストに「チーム・ロータス」と掲載されたことは意外だった。

グループ・ロータスが、ルノーのタイトルスポンサーになり来季「ロータス・ルノー」としてF1参戦するという噂があるからだ。

ロバート・クビサは、来年誰がチームメイトになるのはルノー次第だと語る。

今シーズン、ロバート・クビサは、ヴィタリー・ペトロフより100ポイント以上多くのポイントを獲得した。しかし、ヴィタリー・ペトロフは来年もルノー残留するものとみられており、さらに財政的な支援を強めるともされている。

しかし、ニック・ハイドフェルド、エイドリアン・スーティル、ニコ・ヒュルケンベルグといったドライバーがまだ市場に出ており、FIAが火曜日に発表したエントリーリストにヴィタリー・ペトロフの名前はなかった。

FIAは、2011年の公式F1エントリーリストを発表。各チームのドライバーと新しいカーナンバーが発表された。

レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、メルセデスGP、ザウバー、ロータスの6チームは2011年のドライバーラインアップを発表。現状ではまだ6チームがドライバーラインナップが未定となっている。

小林可夢偉は、2011年はカーナンバー16をつけて戦う。

中嶋一貴は30日（火）、前日に引き続きフォーミュラ・ニッポン合同テストに参加。5番手タイムで2日間のテストを終えた。

2日目の富士スピードウェイも晴天に恵まれ、温かなコンディションのなかセッションは行われた。

昨日3番手のタイムをマークした中嶋 一貴（No.37 PETRONAS TEAM TOM’S）は、午前中はスタート練習やヘビータンクでのロングランなど、まさにレースシミュレーションといえる内容のテストを実施。

2010年はメルセデスGPにとって期待外れなシーズンとなったが、メルセデス・ベンツはF1継続をコミットしている。

メルセデス・ベンツは、昨年末にブラウンGPを買収してメルセデスGPとしてF1参戦。ミハエル・シューマッハをF1に復活させた。

しかし、ミハエル・シューマッハは一度も表彰台に上ることはなく、メルセデスGPはシーズンを4位で周得よう。メルセデス・ベンツのF1継続に疑問の目が向けられていた。

ルイス・ハミルトンは、MP4-26をシミュレーターでテスト。第一印象は非常にポジティブだと述べた。

ルイス・ハミルトンは、ワーキングのマクラーレン本部で2011年マシン「MP4-26」をシミュレーターでドライブ。初期段階ではあるが、クルマは来シーズンにむけて良い状態にあると述べた。

「いい感じのアイデアや改善がたくさんあるね」とルイス・ハミルトンは自身のTwitterでコメント。

ヘイキ・コバライネンは、レース・オブ・チャンピオンズのクラッシュで「重度の脳震盪」を起こしたことで、数日間ベッドで安静にするよう命じられた。

ヘイキ・コバライネンは、日曜日に行われたレース・オブ・チャンピオンズで、アウディR8を運転中にアクセルが戻らないトラブルに見舞われ、壁に激突した。コバライネンは、30秒意識を失い、検査のために病院に搬送された。

29日にスイスでさらに検査を受けたコバライネンは、重度の脳震盪と頭痛のため「予防措置として自宅で休養」することになった。

カンポス・レーシングは、2011年からAuto GP参戦することを発表した。

カンポスは、2010年のF1参戦権を獲得していたが、資金繰りに行き詰まったエイドリアン・カンポスは、シーズン開幕長句全にヒスパニア・レーシングのホセ・ラモン・カラバンテにチームを売却した。

元F1ドライバーのエイドリアン・カンポスが1998年に設立したカンポス・レーシングは、2008年のGP2チャンピオンを含め、いくつかのシリーズで成功を収めている。