F1

ロータス・ルノーGPのリザーブドライバーを務めるロマン・グロージャンは、チームが彼を負傷したロバート・クビサの代役候補として考えなかったことを心配してはいないと述べた。

ロータス・ルノーGPは、R31の発表会でロマン・グロージャンとブルーノ・セナをリザーブドライバーとして起用することを発表したが、チームは空きができた場合はブルーノ・セナに優先権があると述べており、今は経験豊富なニック・ハイドフェルドがロバート・クビサの代役の最有力候補にあげられている。

ニック・ハイドフェルドは、シーズン開幕戦でロータス・ルノーGPのシートを獲得するためにヘレスで十分に強いパフォーマンスを示すことができると自信をみせている。

ニック・ハイドフェルドは、土曜日か日曜日にR31で走行を行う予定となっており、ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブリーエは、ハイドフェルドがチームに印象を与えることができれば、ロバート・クビサの後任として起用するつもりだと述べている。

マクラーレンは、ヘレスに持ち込んだMP4-26でルノーと同様の前方エキゾーストをテストした。

ドイツの Auto Motor und Sport によると、ヘレスに持ち込まれたMP4-26は、ベルリンで発表されたバージョンとは異なるという。

ルノーは、サイドポッド前に排気口を配置するという独自のコンセプトを採用したR31でバレンシアテストのトップタイムを記録。マクラーレンも前方排気をテストすると噂されていた。

F1チームは、ロバート・クビサの回復を祈り、マシンに応援メッセージを入れてヘレステストに到着した。

今日からヘレステストが開始したが、各チームはマシンにポーランド語で「Szybkiego powrotu do zdrowia Robert（早く良れなれ、ロバート）」とのメッセージを掲載した。

F1チームの組合であるFOTAも、そのメッセージを公式サイトに掲載している。

フェラーリは、2011年F1マシンの名称を「F150」から「F150th Italia」に変更した。

フェラーリは、イタリア統一150年を記念して2011年マシンをF150と命名した。

しかし、F-150というピックアップトラックを販売するフォードが、商標権を侵害するとしてフェラーリを告訴していた。

ロータス・ルノーGPは、今週のヘレステストでニック・ハイドフェルドがチームに十分な印象を与えることができれば、ロバート・クビサの代役としてニック・ハイドフェルドと契約する。

ニック・ハイドフェルドは、土曜日か日曜日のどちらかにR31をドライブする予定であり、もう一にはブルーノ・セナが走行する予定となっている。

フォース・インディアが、VJM04でのテストを開始した。

fフォース・インディアは、2月8日（火）にネット上で2011年F1マシン「VJM04」を発表。10日からスタートしたヘレステストでVJM04がトラックデビューを果たした。

VJM04の初走行はエイドリアン・スーティルが担当。ヘレステストは4日間にわたって行われ、エイドリアン・スーティルとポール・ディ・レスタがテストを分担する。

マルシャ・ヴァージン・レーシングは、MVR-02によるテストを開始した。

ヴァージンは、2月7日（月）にロンドンのBBCテレビジョンセンターで2011年F1マシン「MVR-02」を発表。10日からスタートしたヘレステストでMVR-02がトラックデビューを果たした。

MVR-02の初走行はティモ・グロックが担当。ヘレステストは4日間にわたって行われ、ティモ・グロックとルーキーのジェローム・ダンブロシオがテストを分担する。

マクラーレンが、MP4-26でのテストを開始した。

マクラーレンは、2月4日にベルリンで2011年F1マシン「MP4-26」を発表。10日からスタートしたヘレステストでMP4-26がトラックデビューを果たした。

MP4-26の初走行はルイス・ハミルトンが担当。ヘレステストは4日間にわたって行われ、ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンがテストを分担する。