ロバート・クビサ 「ポジティブな2日間だった」
2010年11月21日

ロバート・クビサはこの日、91周を走行して5番手タイムとなる1分41秒614を記録。2日間あわせて130周を走り込んだ。
「かなり生産的な一日だったし、新しいタイヤで多くのラップを走り込めて良かったよ」とロバート・クビサはコメント。
パストール・マルドナド 「来シーズンを楽しみにしている」
2010年11月21日

まだ2011年の契約を確保していないパストール・マルドナドだが、ヒスパニア・レーシングの2日間すべてのピレリテストを担当。ヒスパニア・レーシング、ウィリアムズの2チームで走行した若手ドライバーテストを含め、ヤス・マリーナ・サーキットでの合同テストすべてに参加した。
アイザック・ハジャー F1ハンガリーGPで手首を負傷 「愚かな」グラベルに苦言
2025年8月5日

問題の負傷は、グラベル(砂利)がコックピット内に入り込み、ハジャーの手首に直撃したことで発生したもの。これを受け、ハジャーは「愚かな」グラベルトラップに対し改善を訴えている。
フェルスタッペン レッドブルF1に悲観的「今季の勝利はもう期待していない」
2025年8月5日

ハンガリーGP予選では8番手に沈み、アストンマーティン勢やザウバーの後塵を拝したフェルスタッペンは、オーストリアのServusTVにこう語った。
ブリヂストンF1活動14年の軌跡
2010年11月21日

ブリヂストンは、1997年の参戦から14年間、242レースにわたりF1にタイヤを供給し、通算175勝を達成。11回のドライバーズチャンピオンとコンストラクターズチャンピオンを足元からサポートした。
「ブリヂストンF1活動14年の軌跡」では、1997年のF1参戦にいたるヒストリーやF1ドライバーやモータースポーツジャーナリストなどによるブリヂストンF1活動にまつわる様々なエピソードなどを紹介している。
ピレリ 「テストの結果は目標通り」
2010年11月21日

ピレリは、トヨタTF109による広範囲なテストを行っていたが、今回のアブダビでの2日間のテストが、F1チームが自分達でピレリタイヤを走らせる初めての機会となった。
ミハエル・シューマッハ 「ピレリタイヤが来季マシンに合うかが重要」
2010年11月21日

今年F1復帰を果たしたミハエル・シューマッハだが、特にブリヂストンタイヤのフロントグリップ不足に苦しんだ。そのため、ピレリタイヤへの変更は、メルセデスGPが開花するかどうか重要な指標になるとみられているが、ミハエル・シューマッハははっきりとした判断をするにはあまりに早過ぎると述べた。
フェルナンド・アロンソ 「ピレリタイヤへの移行は問題ない」
2010年11月20日

105周を走行したアロンソは、1分40秒529でトップタイムを記録。ピレリのタイヤ特性に合わせて新車に大きな変更をする必要はないと述べた。
「全体的にタイヤの挙動にはかなり満足している」とフェルナンド・アロンソはコメント。
F1ピレリテスト2日目:フェルナンド・アロンソがトップタイム
2010年11月20日

2日目のトップタイムを記録したのはフェルナンド・アロンソ。昨日トップタイムを記録したフェリペ・マッサとともにフェラーリがピレリテストで好タイムを記録した。
アロンソはこの日、ほぼ2レース分となる105周を走行し、1分40秒529を記録した。
F1ドライバー、ピレリタイヤの第一印象
2010年11月20日

2011年に向けて、F1チームはヤス・マリーナ・サーキットでの新しいピレリタイヤのテストを開始した。チームは、タイヤ特性を理解し、2011年マシンのための空力やサスペンション評価に集中したが、大半のドライバーのピレリタイヤに対するフィードバックはポジティブなものだった。
小林可夢偉 「よく出来ていると思います」 (F1ピレリテスト初日)
2010年11月20日

83周を走行した小林可夢偉は、全体で4番手タイムとなる1分40秒950を記録した。
「ピレリ製タイヤはよく出来ていると思います。新しいタイヤに対してどのような作業をして、マシンをどのように開発する必要があるかをテストしましたし、走り慣れていたものとどう違うかを学びました」と小林可夢偉はコメント。