F1

ジェンソン・バトンが、マクラーレンで戦う2010年シーズンへの意気込みを語った。

正式にボーダフォン・マクラーレン・メルセデスのドライバーになりましたね。どのような気持ちですか？
もちろん、F1で最も有名なチームの一員になれて最高の気分だよ。ワクワクしてもいるね。7年間同じチームにいたので、僕にとって文化的に大きな変化だし、本当に楽しみにしているよ。

ルイス・ハミルトンが、2010年シーズンへ向けての意気込みを語った。

2010年シーズンにむけて、どのように準備してきましたか？
主にトレーニングと体調維持に努めてきた。2009年シーズンの終わりに、100%の準備で新しいシーズンに集中すると自分に約束したんだ。だから懸命に作業してきたよ。トレーニングしていないときは、ジュネーブの自宅でリラックスして、クリスマスと新年の準備をしていたよ。

マクラーレンは、MP4-25を2月1日に初テストすることを発表した。

今シーズン初の合同テストが2月1日にバレンシアのリカルド・トルモ・サーキットでスタートするが、マクラーレンはその場で2010年マシンのMP4-25を走らせることを明らかにした。

「バレンシアで初めてMP4-25を走らせるのが本当に待ちきれないよ」と2010年にカーナンバー1のMP4-25を走らせることになるジェンソン・バトンは語る。

ザウバーを救済したチーム創設者のペーター・ザウバーは、1年限りの運営ではなく、長期的なチーム運営を見据えている。

ペーター・ザウバーは、スイスのNZZ am Sonntagに対して、3〜5年先を見据えたチーム計画を立てていると語った。

「1年ごとの運営をするためなら、こんな冒険には乗り出さなかっただろう。中〜長期的に考えなければならないのは明白だ」

USF1は、ホセ・マリア・ロペスとジェームズ・ロシターを起用するとアルゼンチンのCorsaが報じている。

ホセ・マリア・ロペスは、2006年のGP2参戦以来シングルシーターをドライブしていないため、最近F3マシンで2日間のテストを実施したとCorsaは報道。

また、ホセ・マリア・ロペスをスポンサーしていたKwanが、そのままUSF1に支援先を移行するとしている。

ペドロ・デ・ラ・ロサは、2010年にザウバーで小林可夢偉のチームメイトになる契約を結んだとの報道を否定しているようだ。

スイス紙は、ペドロ・デ・ラ・ロサが“ヒンウィルに地震でもない限り”ザウバーとの契約すると報じており、NZZ紙はペーター・ザウバーはニック・ハイドフェルドではない“経験豊富な人物”と契約したことを認めた報じていた。

レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは、キミ・ライコネンが2011年にレッドブルでF1復帰する準備が整っているとの噂を否定した。

キミ・ライコネンは、2010年にレッドブルが支援するシトロエン C4でWRCにフル参戦する。

しかし、シトロエンでWRC参戦するとの契約が発表された直後から、ライコネンが2011年にマーク・ウェバーに代わってレッドブルでF1復帰する契約が結ばれているとの憶測が広まっている。

フェルナンド・アロンソは、2月1日にフェラーリのF1マシンで初走行をするようだ。

厳しいテスト規制が敷かれているF1だが、2月1日にバレンシアで開催される合同テストからテストが解禁となる。

フェラーリは、他チームとともにバレンシアテストに参加する予定。

ニック・ハイドフェルドが、F1シート喪失の危機に直面している。

2006年にBMWがザウバーを買収してBMWザウバーとなったときから、レギュラードライバーを務めていたハイドフェルドだが、昨年限りでBMWがF1から撤退。チームはペーター・ザウバーによって買い戻された。

ニック・ハイドフェルドは、来季のメルセデスGPのドライバー候補に挙げられていたが、メルセデスGPはミハエル・シューマッハの起用を決断。ハイドフェルドに残された現実的なオプションは、新生ザウバーとなっている。