F1

2024年F1スペインGPの予選Q1が行われ、角田裕毅は17番手で敗退。チームメイトのダニエル・リカルドも18番手でノックアウトとなり、RBは2台揃ってQ1敗退となった

気温24度、路面温度37度のドライコンディションで18分間のQ1セッションでは5台が脱落する。タイムは非常に拮抗しており、トラックエボリューションが大きいことから、残り2分を切った時点で5番手以降のドライバーがコースに出て行った。

ルイス・ハミルトン、ランス・ストロール、シャルル・ルクレール、そしてランド・ノリスは、最終プラクティス中に起きた2件の奇妙な接触事故を起こしたとして、F1スペイングGPのスチュワードによる調査を受けている。

予選前の最後の走行は、グリッドポジション争いに向けてドライバーがセットアップとタイヤの準備を完璧に仕上げるために非常に重要であるため、ドライバーたちはクリアな走行を切望していた。

角田裕毅（レッドブル・レーシング)は、F1ハンガリーGPで再び厳しい週末を過ごした。

表面的には、角田裕毅がハンガリーGPを17位でフィニッシュし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに8ポジション差をつけられたことは、日本人ドライバーにとってさらに痛ましい結果と映る。しかし、今季途中にレッドブル・レーシングへ昇格して以来、今回の週末は角田裕毅にとってベストパフォーマンスのひとつだった可能性もある。

ルイス・ハミルトンの年齢は、フェラーリでの苦戦を語る上で「触れてはいけない問題」だ──そう語るのは、スカイF1の評論家でメルセデスのシミュレータードライバーも務めるアンソニー・デビッドソンだ。

F1にグラウンドエフェクトカーが導入された2022年以降、ハミルトンは「かつてのようなドライバーではない」とデビッドソンは指摘する。

角田裕毅が語った「マックス・フェルスタッペンとの差が縮まってきている」という主張に対し、元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースが的確な反論を展開した。

「興味深いのは、マシンが悪いときだけその差が縮まるということだ。マシンが良くなれば、再び大きく広がる」とアルバースは語り、ハンガリーGP週末を通じてフェルスタッペンが非常に不快な状況に置かれていたことを指摘した。

2024年のF1世界選手権 第10戦 スペインGPのフリー走行3回目が6月22日（土）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで行われ、地元のカルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムをマークした。

2番手にはランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にはシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）。4番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）までが0.1秒以内という接戦となっている。

F1スペイングランプリのパドックにあるマクラーレンのホスピタリティビルで火災が発生し、避難が行われた。

報道によると、マクラーレンのモーターホームのキッチンエリアで火災が発生。救急隊と消防隊が現場に到着すると、ホスピタリティ ユニットから煙が噴出しているのが見られた。

F1スペインGP フリー走行3回目の結果。6月22日（土）にカタルーニャ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第10戦 スペイングランプリのフリープラクティス3が行われた。

土曜日のバルセロナは晴れ、気温27度、路面温度42度のドライコンディションンで60分間のFP3セッションがスタートした。フリー走行2回目のトップタイムを記録したのカルロス・サインツJr.（フェラーリ）で1分13秒013をマークした。

2024年F1 スペインGP フリー走行3回目の結果速報。6月22日（土）にカタルーニャ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第10戦 スペイングランプリのフリープラクティス3が行われた。

トップタイムはカルロス・サインツJr.（フェラーリ）。2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（RB）は18番手。

2024年のF1世界選手権 第10戦 スペインGPの金曜日のデータからFormula1.comが残りの週末の展開を考察した。

金曜日、カタルーニャ・バルセロナ・サーキットは活気に満ち、F1チームが（そのうち7チームが新品パーツ一式を持ち込んで）2時間の金曜日のプラクティス走行を行った。ここ数戦と同様に、3チーム（もしかしたら4チーム）がポールポジションとグランプリ優勝を争う戦いになりそうだ。

角田裕毅のF1スペインGP初日のフリー走行を妨げた問題について、ビザ・キャッシュアップRBのレーシングディレクターを務めるアラン・パーメインが説明した。

角田裕毅はFP1の多くをガレージで過ごすことになり、わずか21周しか走行できなかった。その理由は冷却システムに問題が発生したからであり、また新しいリアウイングのDRSにも問題が発生したため、DRSなしでの走行を余儀なくされた。その結果、角田裕毅は20番手タイムでFP1を終えている。

レッドブル・レーシングは、F1スペインGP前にマックス・フェルスタッペンと行ったプライベートテストについて、旧型車と最新モデルを比較するために行われたと説明した。

レッドブル・レーシングは、フェルスタッペンが6レース中4勝を挙げるなど、前シーズンからの優位性はそのまま維持された状態で最新シーズンを開始した。