F1スペインGP：FP3での2件の接触事故で4人のドライバーが調査
予選前の最後の走行は、グリッドポジション争いに向けてドライバーがセットアップとタイヤの準備を完璧に仕上げるために非常に重要であるため、ドライバーたちはクリアな走行を切望していた。
しかし、好タイムを記録できずにいら立ちを募らせたドライバーが、2つの別々の事故を起こした。
最初の事故はセッション開始から約20分後に発生し、周回が遅いハミルトンが高速周回中のストロールの進路を誤って塞いでしまった。
ハミルトンはすぐに無線で謝罪し、コーナーでアストンマーティンのドライバーの邪魔にならないように避けようとしたが、ストロールはハミルトンの進路の方に向かって動き出し、2人は下り坂の出口で軽く接触した。
ストロールとハミルトンは、危険なドライビングの可能性について調査を受けるため、後に召喚された。
F1のスポーツ規定第33.4条には「いかなる場合も、車を不必要に低速で運転したり、不規則に運転したり、他のドライバーや他の人に対して潜在的に危険であるとみなされるような方法で運転してはならない」と規定されている。
2つ目の事故は最終走行中に発生し、ルクレールは明らかにターン5でノリスに妨害されたと感じた。
2人がコーナーを加速して立ち去る際、ルクレールの周回タイムが台無しになる中、彼はマクラーレンのドライバーの方に左にハンドルを切った。
ルクレールの攻撃的な動きは、ノリスのフロントウィングに接触するほどだった。2人は公式にスチュワードに呼び出されている。
チーム無線でノリスは「彼は僕に突っ込んできた。ダメージを負ったと思う」と語った。
明らかに苛立ったルクレールは、「クソ野郎だ。なぜそんなことをするのか理解できない」と述べた。
フェラーリはこれに応えて、ルクレールに対し、ノリスもフェルスタッペンをブロックしたようだと伝えた。
その直後にターン7で起きた別の事故では、フェルスタッペンはスローペースのノリスとの接触を避けるためにコースアウトせざるを得ず、スチュワードもそれを記録した。
しかし、検討の結果、さらなる調査は必要ないと判断した。
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