F1

ピレリは、F1ベルギーGPで勃発したタイヤ論争の繰り返すを防ぐために、今週末のF1イタリアGPでより控え目なキャンバー角をF1チーム側に依頼した。

F1ベルギーGPでは、主にレッドブルがイベント前に定められたキャンバー制限を越えた結果としてタイヤのブリスターに苦しめられたこともあり、ピレリは高速のモンツァにむけて素早い反応をみせた。

ポール・ディ・レスタが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ポール、モンツァでレースをしたことがないというのは本当ですか？
そうだね、長年のレースでレースをしたことがないトラックのひとつだ。実際、去年のフリープラクティスが初めてのトラックでの経験だった。

エイドリアン・スーティルが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

エイドリアン、モンツァはどう思いますか？
楽しみにしているし、いくつか良い思い出がある。2年前にベストリザルトを記録した場所だ。予選でフロントローを獲得して、4位でフィニッシュした。名高いサーキットだし、古いサーキットのひとつなので、あそこに到着したときは歴史を感じるものだ。それにイタリアのファンはいつもモンツァを素晴らしい雰囲気にしてくれる。

コードマスターズは、2011年9月15日から幕張メッセにて開催される東京ゲームショウ2011において、株式会社セガブース内、コードマスターズ・コーナーに『F1 2011』を出展する。

東京ゲームショウ2011では、10月に発売を控えるF1オフィシャルゲーム『F1 2011』を、ハンドルコントローラーを使用して、発売前にプレイできる。

桜井孝太郎は、9月2〜4日にイギリス、ロッキンガム・サーキットで開催されたイギリスF3選手権(第22〜24戦)で3戦2勝を挙げ、今シーズン11勝目を達成。英国F3史上最年少ルーキーチャンピオンに王手をかけた。

再びイギリス本土へと舞台を移したロッキンガム・サーキットでの戦いは、波乱の幕開けとなった。イギリスのサーキットの中で唯一、オーバル・コースとロードコースの組み合わせで構成される高速サーキットのロッキンガム、第22戦の予選でポールポジションを獲得したのは、ハイテック・レーシングのチームメイトであるピエトロ・ファンテン。

トロ・ロッソは、スペインの石油ブランド「セプサ（Cepsa）」とスポンサー契約を結んだことを発表した。

今回の契約により、今週末のF1イタリアGPからトロ・ロッソ STR6のノーズとリアウイング、リアエンドプレート、ドライバーのオーバーオールにセプサのロゴが掲載される。

パストール・マルドナドが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「モンツァは僕にとって非常に特別なサーキットだし、2006年にフォーミュラ・ルノー3.5で優勝した良い思い出がある。トラックのすぐ近くに住んでいたのし、今週末は多くのベネズエラ人やイタリア人の友人に会えることを楽しみにしている。素晴らしいトラックだ。とても速いし、一年で最速のトラックだからね」

ルーベンス・バリチェロが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「モンツァは、大好きなサーキットだ。ここでは優れたブレーキとトラクションが重要なので、良いレースをするためにはマシンセットアップが重要な要因になる。過去にあそこで買っているので、再びモンツァでレースをするのを本当に楽しみにしている」

ティモ・グロックが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ティモ・グロック （ヴァージン）
「モンツァは、ミラノの外れの町の中心部にある素晴らしいトラックだ。トラックは全体的にフラットだけど、レズモからアスカリ・シケインまで段階的に勾配がある。必要とされる空力プロファイルによってここのグリップは非常に低い。他のトラックよりもアンダーステアの問題も多いけど、第2セクターではオーバーステアも経験することになる」