F1

2012年 F1第2戦 マレーシアGPのフリー走行1回目が23日（金）、セパン・インターナショナル・サーキットで行われた。

セパンは、開幕戦が開催されたアルバート・パークとは異なり常設のサーキット。各チームの実力がより浮き彫りとなる一戦と言える。またマレーシア特有の気温や湿気、タイヤへの対応などに注目が集まる。

フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはマクラーレンのルイス・ハミルトン。2番手にはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）、3番手にはニコ・ロズベルグ（メルセデスAMG）が続いた。

ロータスのテクニカルディレクターを務めるジェームズ・アリソンは、キミ・ライコネンが好む“軽い”ステアリングの開発に取り組んでいることを明らかにした。

キミ・ライコネンは、開幕戦オーストラリアGPの金曜フリー走行で異なるステアリングラックを試したが、最終的に基本的なシステムに戻りしていた。

予選を終えたキミ・ライコネンは「僕の求めるものとしては完璧ではないけど、僕のドライビングには影響しない」と述べていた。

フェリペ・マッサが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （フェラーリ）
僕たちはオーストラリア後にページをめくって、再びゼロからスタートする必要がある。それが今回のレースのために計画していることだし、良いスタートを切れることを望んでいる。

フェルナンド・アロンソは、先週末のF1オーストラリアGPでの荒れたスタートにも関わらず、フェラーリはまだ今年のタイトルにチャレンジできると主張した。

F1オーストラリアGPの予選Q2でコースオフして12番手で予選を終えたフェルナンド・アロンソだが、レースではリカバーして5位でフィニッシュした。

フェルナンド・アロンソは、フェラーリはリカバーすることができると信じており、チャンピオンシップにチャレンジする能力について不安はないと述べた。

小林可夢偉は、昨年の予選パフォーマンスを損ねたタイヤのウォームアップ問題を解決するためにまだやらなければならない仕事があると考えている。

小林可夢偉は、開幕戦F1オーストラリアGPで、予選Q2でフロントタイヤの温度に苦しみ、トップ10のペースのポテンシャル示していたにも関わらず、Q3進出を逃した。

フェリペ・マッサは、今週末のF1マレーシアGPでシャシーを交換することが、オーストラリアでの不味いスタートから立ち直るために役立つと確信している。

フェリペ・マッサは、開幕戦F1オーストラリアGPで予選16番手となり、ブルーノ・セナとクラッシュしてリタイアするまでミッドフィールドを走っていた。

その結果を受け、多くのメディアがフェラーリはシーズン中にフェリペ・マッサを解雇すると報じた。

セルジオ・ペレスは、フェリペ・マッサに代わってフェラーリに勧誘するとのメディアの憶測のなか、ザウバーでの仕事に集中すると誓った。

フェラーリの若手ドライバープログラムの一員であるセルジオ・ペレスは、昨年フェラーリのF1マシンをテストしている。

2009年のF1ハンガリーGPの予選での事故以降、フェリペ・マッサの調子は上がっておらず、開幕戦F1オーストラリアGPでは、予選16番手、レースではブルーノ・セナと接触してリタイアした。

フェラーリは、フェリペ・マッサを2012年の契約が切れる前に解雇するかもしれないとの報道を否定した。

開幕戦の不甲斐ないパフォーマンスを受け、イタリアのメディアは、セルジオ・ペレス、エイドリアン・スーティル、さらには失業中にヤルノ・トゥルーリがフェリペ・マッサと交代になる可能性があると報じた。

しかし、フェラーリのスポークスマンを務めるルカ・コラジャンニは、その報道を「根拠のないものだ」と否定。

キミ・ライコネンが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

2年間F1から離れて復帰した気分はいかがでしたか？ 新車、新しいタイヤ、DRSに慣れるのは簡単でしたか？
正直、最後にレースをしたときと全く違う感じはしなかった。いくつか規約に変更があったけど、レース自体はとても似ている。