F1

ロータスは、F1ドイツGPのフリー走行でテストしたダブルDRSを決勝レースで使用するというギャンブルをすることはなさそうだ。

ロータスは、メルセデスが開拓したダブルDRSの独自バージョンをフリー走行でキミ・ライコネンのマシンでテストした。

だが、ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、まだ証明されていないシステムでリスクを冒すことは好まないと述べた。

小林可夢偉が、F1ドイツGPの金曜フリー走行を振り返った。

不安定な天候の中、1回目のセッションを11番手、2回目のセッションを13番手で終えた小林可夢偉。

セッション後、マシンに違和感を感じたという小林可夢偉は、土曜日の予選にむけてマシンのほぼ全てのパーツを交換して挑むことを明らかにした。

スペイン自動車競技連盟の会長を務めるカルロス・グラシアは、マルア・デ・ヴィロタの事故が彼女の過失であることを暗にほのめかしたマルシャを非難した。

今回の事故がドライバーエラーによるものだと直接に説明したわけではないが、先日マルシャは、内部調査の結果、マシンに落ち度はなかったことを声明で発表している。

セバスチャン・ベッテルは、母国グランプリとなるF1ドイツGPに特別なデザインを施したヘルメットを用意した。

グランプリ毎に異なるヘルメットデザインを用意することの多いセバスチャン・ベッテルだが、母国グランプリとなるホッケンハイムには特に気合いの入ったヘルメットを用意した。

ザウバーは、F1ドイツGP初日のフリー走行でセルジオ・ペレスが4番手タイム、小林可夢偉が13番手タイムだった。

小林可夢偉 （13番手）
「ウエットの路面に手こずりました。まったくグリップがありませんでした。僕のクルマがなにかおかしいのでいま調べています。ただ明日は違う一日ですし、僕たちはここで戦えると前向きです」

ニコ・ロズベルグは、ギアボックス交換により、F1ドイツGPの決勝レースで5グリッド降格ペナルティを受けることになった。

今週末は母国グランプリとなるニコ・ロズベルグだが、前戦F1イギリスGPでギアボックスに問題が発覚。予防措置としてドイツGPの決勝でギアボックスを交換することになった。

フェラーリは、F1ドイツGP初日のフリー走行でフェリペ・マッサが20番手タイム、フェルナンド・アロンソが20番手タイムだった。

フェルナンド・アロンソ （20番手）
「全体的に内容にはかなり満足している。ドライから濡れた路面になっていく状態、完全にウェットな状態など、いろいろなコンディションで走れた。明日、少なくとも現時点での天気予報では、予選のときも今日と非常に似たようなシナリオになりそうだ」

マクラーレンは、F1ドイツGP初日のフリー走行でジェンソン・バトンが8番手タイム、ルイス・ハミルトンが19番手タイムだった。

ジェンソン・バトン （8番手）
「今日はいくつか良い走行ができた。コンデョションはパーフェクトではなかったけど、天気予報によると明日も同じようだね。なので、僕たちにとってとても有益なセッションだったし、タイヤ比較とセットアップ作業という点で有益なデータを収集できたと思う」

ロータスは、F1ドイツGP初日のフリー走行でロマン・グロージャンが5番手タイム、キミ・ライコネンが10番手タイムだった。

ロマン・グロージャン （5番手）
「雨が降ってきて難しいセッションだった。明日はもっとウェットで走行することになりそうなので、ウェットとインターミディエイトタイヤの感覚を掴めたのは良かった。ドライコンディションでテストしたことがいくつかあったけど、残念ながらそうはいかなかった」