F1

ルイス・ハミルトンが、マクラーレンの2012年F1マシン「MP4-27」の初期の進捗を心配していると報じられている。

ドイツの Auto Motor und Sport は、先週のヘレスでの4日間のテストでルイス・ハミルトンがMP4-27を心配していることが感じられたと報道。

ルイス・ハミルトンは「他の全てのマシンがフロントが高いのを見て、それが正しいのかどうか疑問に思った」とMP4-27が段差ノーズを採用していないことに言及した。

ウィリアムズとPDVSAとのスポンサー契約の請求書が漏洩。2012年のスポンサー額が4600万ドル（約36億円）であることが明らかになった。

それがウィリアムズからの請求書であるかは正式には確認がとれていないが、請求書にはウィリアムズのバークレイズの預金口座が含まれており、ポンド英貨で全額が請求されている。

ピレリは、2012年F1開幕戦オーストラリアGPから第3戦中国GPまでで使用するタイヤコンパウンドを発表した。

3月16〜18日にメルボルンのアルバート・パークで開催される開幕戦オーストラリアGPでは、ピレリはミディアムとソフトをチョイス。一週間後に開催されるマレーシアGPでは、ハードとミディアムが持ち込まれ、4月の中国GPではミディアムとソフトのコンパウンドが使用される。

バーレーンでは再び暴動のニュースが報じられているが、F1の最高権威バーニー・エクレストンは、今年のF1バーレーンGPは予定通り4月に開催されると自信をみせている。

2011年の反政府デモ「怒りの日」からちょうど1年を迎えた14日、国際メディアは、バーレーン国内で石や火炎瓶を投げつける若者と催涙ガスやゴム弾、閃光手榴弾で応援する警察との間で激しい衝突があったと報じた。

エイドリアン・スーティルのマネージャーを務めるマンフレッド・ジマーマンは、まだ2012年のF1シートを諦めてはないと述べた。

フォース・インディアで5年間レースドライバーを務めたエイドリアン・スーティルだが、チームはニコ・ヒュルケンベルグを昇格させ、スーティルは2012年のF1での居場所を失った。

HRTのテストドライバーに就任したダニ・クロスは、ペイドライバーと見られているにも関わらず、新しい役割に満足していると述べた。

ダニ・クロスがHRTのテストドライバーに就任したニュース、一部のジャナリストに彼が裕福なスポンサーを抱えたドライバーだとの印象を与えた。

「僕がここにいるのはそれが理由ではない」とダニ・クロスは主張。

フォース・インディアは、ブラジルの自動車部品メーカー「Aethra」とスポンサー契約を結んだことを発表した。

今回の契約により「Aethra」のロゴが、フォース・インディア VJM05のバージボードなどに掲載され、Aethraはインドや中国といった重要な市場におけるブランド認知を図る。

レッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツは、2012年以降もマーク・ウェバーと契約する可能性を残している。

マーク・ウェバーは、レッドブルの主要メンバーで唯一2013年の契約を結んでいない。

だが、ディートリッヒ・マテシッツは、今年はマーク・ウェバーがセバスチャン・ベッテルに匹敵するペースを取り戻すと擁護し、2012年も両者を対等に扱うと主張した。

メルセデスAMGの2012年F1マシン「F1 W03」の初テストはミハエル・シューマッハが担当する。

大部分のチームは先週のヘレステストで2012年F1マシンをデビューさせたが、メルセデスAMGは昨年マシンでテストに参加し、ミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグが走行を行った。

メルセデスAMGは、新車「F1 W03」を2月21日から開始するバルセロナテスト前に発表することを決定。ミハエル・シューマッハが初テストを行うことを発表した。