F1

ウィリアムズは、F1アブダビGPの決勝レースで、パストール・マルドナドが11位、バルテリ・ボッタスが15位だった。

パストール・マルドナド （11位）
「タイヤのマネジメントという点でとてもタフなレースだったけど、僕たちはうまく対処できたと思う。今週末使った新しい空力パッケージによって、クルマのペースと一貫性は明らかに改善した。レースが進むにしたがって、クルマが改善するのを感じた」

トロ・ロッソは、F1アブダビGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが16位、ジャン・エリック・ベルニュが17位だった。

ダニエル・リカルド （16位）
「まったく俺の望んでいたレースではなかった。このスポーツでは、スタートがうまくいかなかった場合、リカバーするのが難しい。何が起こったのか理解するためにデータを見てみたい。うまくスタートが切れなかったし、後ろのグループの後ろになってしまったターン1はちょっとカオスだった」

ケータハムは、F1アブダビGPの決勝レースで、ギド・ヴァン・デル・ガルデが18位、シャルル・ピックが19位だった。

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （18位）
「これまででベストなレースのひとつだったと言わなければならない。今日のクルマは素晴らしかったし、ピットストップでのスタッフの仕事も素晴らしかった。それはレースではかなり助けになった」

マルシャは、F1アブダビGPの決勝レースで、ジュール・ビアンキが20位、マックス・チルトンが21位だった。

ジュール・ビアンキ （20位）
「僕たちは今日の自分たちのパフォーマンスにかなり驚いたと思う。予選では改善できたと思っていたからね。とても長いレースだったと言わなければならない。クルマのバランスは期待してほどではなかったし、ケータハムのペースについていくのにとても一生懸命にプッシュしなければならなかった。タイヤマネジメントにとって理想的ではなかった」

F1アブダビGPの決勝レースが、3日（日）ヤス・マリーナ・サーキットで行われた。

トワイライトレースとして開催されるF1アブダビGP。レーシュは太陽光の下でスタートし、照明が燈る夕闇の中で終了した。

優勝は、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。2番グリッドからスタートしたセバスチャン・ベッテルは、スタートでトップに立つと1度もリードラップを譲ることなく、今季7連勝を達成。2位にはマーク・ウェバーが続き、レッドウルが1-2フィニッシュを達成した。

2014年のF1カレンダーからニュージャージーとメキシコが外れる可能性が高いと AUTOSPORT が報じた。

9月の世界モーポーツ評議会後、22戦からなる2014年の暫定F1カレンダーが公表されたが、カレンダーのオーバーホールを準備しているという。

情報源によると、ニュージャージーとメキシコは、トラックの準備により多くな時間が必要であり、最終版のカレンダーには載っていないという。

小林可夢偉の所属事務所は、週刊誌「フライデー」に掲載された美女とのキスおよび喫煙について謝罪した。

記事には、小林可夢偉が、F1日本GP後に六本木で美女とのキスと歩きタバコをしている模様が掲載された。

それを受け、小林可夢偉の所属事務所であるDream Winは、公式ホームページに謝罪文を掲載した。

SUPER GT 最終戦 MOTEGI GT 250km RACEの決勝レースが、3日（日）ツインリンクもてぎで行われ、3位でフィニッシュしたNo.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路／平手晃平）がGT500クラスのタイトルを獲得した。

決勝レースのスタートでは、ポールポジションのNo.6 ENEOS SUSTINA SC430（大嶋和也）が好スタートを決めてトップに立つ。その後方ではタイトルも争うNo.17 KEIHIN HSV-010（金石年弘）とNo.38 ZENT CERUMO SC430（平手晃平）、No.23 MOTUL AUTECH GT-R（ロニー・クインタレッリ）が競り合う展開となる。

SUPER GT 最終戦 MOTEGI GT 250km RACEの決勝レースが、3日（日）ツインリンクもてぎで行われ、2位でフィニッシュしたNo.16 MUGEN CR-Z GT（武藤英紀／中山友貴）がGT300クラスのタイトルを獲得した。ハイブリッド車がSUPER GTチャンピオンとなるのは初めてとなる。

GT300クラスは、ポールポジションのNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也）が序盤にポジションを下げ、代わってトップに立ったNo.11 GAINER DIXCEL SLS（ビヨン・ビルドハイム）が独走態勢を築き、後半を担当した平中克幸もさらに後続を引き離す快走でゴール。今季2勝目を飾った。