F1

F1パドックは、メルセデスAMGがW03のフロントウイングに搭載するソリューションを“Wダクト”という名前をつけて呼んでいる。

メルセデスAMGは、フロントウイングにFダクトの原理を応用したコンセプトをW03に搭載してテストを行っていることはすでに知られている。

フィンランドの MTV3 は、システムを“Wダクト”と表現して、その機能を説明した。

メルセデスAMGは21日（火）、スペインのカタロニア・サーキットで新車「F1 W03」を発表した。

カレージ前で行われた発表会では、ミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグがメルセデス・ベンツ SL63 AMGに乗って登場し、F1 W03のアンベイルを行った。

動画では、ドライバーやチーム首脳のインタビューの他、19日（日）に同サーキットで実際されたプライベートテストでのF1 W03の走行シーンも収められている。

ロータスは、バルセロナテスト初日の午前中に装具したシャシーの問題により、テストを終了することを決定した。

ロータスは、バルセロナにシャシーE20-02を持ち込んだが、午前中にトラブルが発生してわずか7周で走行を終えていた。

ロータスは、2週間前の4日間のヘレステストでE20-01で全チーム最多となる404周を走破していた、チームはチームは両方のシャシーに改良が必要だと述べた。

HRTは、2012年F1マシン「F112」の画像を公開した。

公開されたF112にはまだカラーリングが施されていないが、2012年F1マシンのトレンドとなっている極端な段差ノーズとは異なるスムーズなノーズが特徴的。

F112は、コスワース製のエンジンを搭載し、ウィリアムズ製のギアボックスとKERSを搭載する。

フェルナンド・アロンソは、バルセロナテスト初日にF2012で75周を走行し、5番手タイムとなる1分24秒100を記録した。

フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
「まだやらなければならない作業はたくさんあるけど、僕たちがここにいるのはそのためだよね？ このマシンの本当の実力を確認する前にパズルの全てのパーツを埋めなければならないので、今後数日でなにか違いが見えるとは思っていない」

セバスチャン・ベッテルは、バルセロナテスト初日にRB8で79周を走行し、トップタイムとなる1分23秒265を記録した。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「去年よりもマシンのグリップが低いことは確かだけど、僕たちはゆっくりとそれを取り戻そうとしている。現在、他チームと比較して僕たちがどの位置にいるかを判断できるのは難しい。感覚的にだけど、現時点でのマシンの中でのフィーリングは順調だ」

ロマン・グロージャンは、バルセロナテスト初日の走行を担当。だが、ロータスがバルセロナに持ち込んだシャシーE20-02にトラブルが見つかり、わずか7周でテストを切り上げた。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「何周か空力走行を完了して、そのあと計測走行を始めたけど、すぐにマシンが然るべき反応をしていないことに気付いた」

ミハエル・シューマッハは、バルセロナテスト初日にメルセデスAMGの新車F1 W03で51周を走行し、6番手タイムとなる1分24秒150を記録した。

ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「新車の最初の感覚はとてもいい。先週行った様々な評価には満足しているけど、もちろん規約が変わったことで多くのことはもっと後になるまでわからない」

シャルル・ピックは、バルセロナテスト初日に2011年マシンでこの日最多となる121周を走行し、F1デビューにむけて走行経験を積んだ。

シャルル・ピック （マルシャ）
「僕にとってはとても良い初日だったし、新しいシーズンを始めるにはポジティブな一日だった。マシンは一日中とても良く働いていたので、プログラムの終わりまでプッシュすることができた」

ニコ・ヒュルケンベルグは、バルセロナテスト初日にVJM05で97周を走行し、2番手タイムとなる1分23秒440を記録した。

ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
「再びとても多くのラップができて良かったし、今日の内容には満足している。まだマシンでの2日目なので本調子ではないし、物事に慣れているところだ」