ギド・ヴァン・デル・ガルデ、ケータハムのF1シート獲得は消滅?
2013年1月2日

スーパーアグリやスパイカー(現フォース・インディア)でテストドライバーを務めた経験のあるギド・ヴァン・デル・ガルデは、2012年にケータハムのリザーブドライバーとしてグランプリに帯同した。
チャリー・ホワイティング 「F1はV6サウンドにいずれ慣れる」
2013年1月2日

F1ファンは、数十年に渡ってV12、V10、そして現在のV8と、自然吸気エンジンのサウンドに酔いしれてきた。
セバスチャン・ブエミ、フォース・インディアのドライバー候補から脱落
2013年1月2日

スイスの Blick は、セバスチャン・ブエミは、空席が残るフォース・インディアのレースシートを確保する勝算がないことを伝えられた報道。
ベテラン記者ロジャー・ブノアは、セバスチャン・ブエミは、代わりにレッドブルのリザーブドライバーとしての契約を延長することに取り組むことになるだろうと伝えている。
ロス・ブラウン 「空力スタッフの変更がスランプの一因だった」
2013年1月2日

チャンピオンチームのブラウンGPを買収して誕生したメルセデスは、F1中国GPでニコ・ロズベルグがコンストラクターズとしては1955年以来となる優勝を果たした。
2012年の中間地点では、ニコ・ロズベルグは、セバスチャン・ベッテルにわずか34ポイント差の6位につけていた。
マーク・ウェバー、エイドリアン・ニューウェイの影響を称賛
2013年1月2日

1990年代にウィリアムズとマクラーレンで優勝マシンを設計したエイドリアン・ニューウェイは、2006年にチーフ・テクニカル・オフィサーとしてレッドブルに加入。
2010年以降、セバスチャン・ベッテルは全てエイドリアン・ニューウェイが設計したマシンで3年連続でワールドチャンピオンを獲得。レッドブルもコンストラクターズ選手権を3連覇している。
HRT代表 「チーム存続は不可能だった」
2013年1月2日

2010年にF1参入を果たしてから3シーズン。これまで、公式に発表はされていないものの、HRTはチーム閉鎖を余儀なくされていた。
かつてミナルディでF1を戦い、今年新たにチームオーナーとなったテサン・キャピタルの指名を受けてチーム代表に就任したルイス・ペレス・サラは「継続は不可能だった」と El Mundo Deportivo に述べた。
ソチの新サーキット、MotoGPの開催も視野
2013年1月2日

2014年のF1ロシアGP開催に向け、ソチではサーキット建設が着々と進められている。
だが、サーキットを運営する“フォーミュラ・ソチ”の代表アレキサンダー・ボグダノフは、自動車レースだけで満足するつもりはないと述べた。
ブラバムの名前、F1に復活の可能性
2013年1月1日

ブラバムは、3度のワールドチャンピオンであるジャック・ブラバムが、1960年に自身の名を冠してチームを設立。その後、ブラバムはバーニー・エクレストンの手に渡り、チームはF1に402回参戦した。
2009年にはドイツの自動車製造会社フォームテックが、ブラバムのチーム名称を管理していると主張し、2010年F1シーズンの参戦を正式に申請。
バルテリ・ボッタス、2013年は“学習の1年”
2013年1月1日

バルテリ・ボッタスは、ブルーノ・セナに代わってウィリアムズのレースドライバーに昇格。フランク・ウィリアムズは「私がこれまで巡り合ったなかで最も有望なドライバーの1人であり、彼の将来にはとても期待している」と語っている。