F1

ホンダのF1復帰で、日本人ドライバーに希望の光が見えてきた。

2013年のF1は、10年ぶりに日本人ドライバーが不在の状態となっている。

F1のシート獲得には多額の資金が必要なのが実情。2009年末のトヨタのF1撤退後、小林可夢偉が実力でザウバーのシートを獲得してフル参戦を続けたが、その可夢偉も最終的にチームから10億円とも言われる資金を求められ、昨年末にF1シートを失った。

ジェンソン・バトンが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「モナコは、F1の他のどのトラックとも違う。あそこでの予選ラップはドライバーを興奮させる経験だ。コーナーを限界で攻めて、出口ではああらゆるバリアにキスをする。2009年に達成したけど、ポールポジションを獲得することは大きな満足だし、レースに勝つためには78ラップを完璧に走る必要がある。素晴らしいチャレンジだ」

セルジオ・ペレスが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

セルジオ・ペレス （マクラーレン）
「モナコはドライバーにとって素晴らしいチャレンジだ。1周を全開で走るよりも、プラクティス中にスピードを確立させなければならないカレンダーで唯一のサーキットだ。全てのラップで少しハードにプッシュしていって、毎回バリアにちょっと近くなる」

ホンダは16日（金）、青山本社で緊急記者会見を開催。2015年からマクラーレンにF1エンジンを供給するカタチでF1に復帰することを発表した。

記者会見には、ホンダの伊東孝紳社長に加え、マクラーレンのマーティン・ウィットマーシュCEOも来日。

新生“マクラーレン・ホンダ”としてF1参戦するホンダ F1 第4期についての意気込みを述べた。

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

ニコ・ヒュルケンベルグ （ザウバー）
「モナコGPを本当に楽しみにしている。公国を背景にしたサーキットは本当に素晴らしいし、雰囲気はシーズンで一番だ。トラックはかなり狭いストリートなので、どんな小さなミスも罰を与えられることになる」

エステバン・グティエレスが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

エステバン・グティエレス （ザウバー）
「モナコの狭いストリートを限界まで攻めることは、僕が本当に楽しみにしている特別なことだ。大好きなトラックだ。GP2で2度走ったことがあるし、F1カーで戦うことはよりチャレンジングで面白いと思う」

佐藤琢磨は17日（金）、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで行なわれたインディ500のプラクティス最終日となるファストフライデーで227.038mphを記録し、10番手だった。

最終日は、午後3時から雨が降り、残念なっがらセッションは中止となった。

「今日はとてもわかりやすい1日だったと思います。ファスト・フライデイでは、高いブースト圧を使って予選用セットアップのみを試すことになります」と佐藤琢磨はコメント。

ルイス・ハミルトンが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

ルイス・ハミルトン （メルセデスAMG）
「バルセロナからそれほど時間は経っていないけど、前回のレースでの失望を忘れて、目の前の機会に集中するために一生懸命に働いてきた。モナコは一年に大好きなレースのひとつだし、ストリートで走るのは大好きだ」

ニコ・ロズベルグが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「モナコはいつもファンタスティックな週末だし、自分が住んでいる都市でレースをするのは素晴らしいことだ。家族全員や友人が観てくれるのをわかっていることは、それを非常に特別なものにしてくれるし、家からパドックにスクーターで行けるのが大好きだ！」