F1

ランボルギーニは、創立50周年記念モデル「ヴェネーノ ロードスター」を発表した。世界限定9台が生産され、価格は330万ユーロ（約4億4000万円）となる。

ヴェネーノ ロードスターは、今年3月にジュネーブモーターショーで発表された「ヴェネーノ」のロードスター版。クーペ版の「ヴェネーノ」は世界限定3台のみの生産、約4億円という価格で話題を集めた。

ルイス・ハミルトンが、F1インドGPへの意気込みを語った。

ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「これまでインドには2回訪れているけど、本当に楽しかった。本当に活気に満ちた国だし、ファンから受けるサポートは本当に素晴らしい。彼らはスポーツを愛しているし、僕が会った何人かのファンのF1についての知識は素晴らしかった。今後、国がF1を深く考慮してくれることを本当に願っている」

セルジオ・ペレスは、自身の後任としてレッドブルで走ったリアム・ローソンと角田裕毅の成績に触れ、辛辣なコメントを残した。メキシコ人ドライバーは、昨季レッドブルをやや不本意な形で離脱していた。

シーズン序盤、レッドブルはセルジオ・ペレスに複数年契約を提示し、自信を与えてパフォーマンス改善を後押ししようとした。しかし、シーズンを通して成績が上向く兆しは見られなかった。

ニコ・ロズベルグが、F1インドGPへの意気込みを語った。

ニコ・ロズベルグ （メルセデス）
「インドへの旅行を楽しみにしている。本当に素晴らしい国だし、レース週末にあそこにいるとき、
常に見たり、経験したりできる新しいことがある。トラック自体はかなりチャレンジングだし、ロングストレートの終わりにはオーバーテイクの機会があるので、かなりエキサイティングなレースになるはずだ」

ジェンソン・バトンが、F1インドGPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「本当に素晴らしいレーストラックだ。速いし、流れがあって、チャレンジングだ。かなりテクニカルでもある。速いサーキットとしてはかなりユニークだけど、リズムを外してタイムを失いなくなければ、コーナーから次のコーナーへの流れでのクルマのポジショニングがかなり重要になる」

セルジオ・ペレスが、F1インドGPへの意気込みを語った。

セルジオ・ペレス （マクラーレン）
「インドを旅するのは大好きだ。とても豊かで活気に満ちた国だし、どんな訪問客にとっても目を見張らせるような場所だ。インドGPは、過去2年間、興味深くエキサイティグなイベントだった。実際、国に名を残し始めていると思う。観客の入りもいいし、関心を持ってくれている。熱狂的で、情熱的だ。それを観るのはいつも素晴らしいことだ」

小林可夢偉が、WEC第6戦富士のレース週末を振り返った。

決勝日の富士スピードウェイは雨が降り注ぎ、レースはセーフティカー先導のもとスタートが切られたが赤旗中断。その後も2度にわたってセーフティカー先導で再開される赤旗中断となり、予定より1時間半短縮され成立した。

ルーベンス・バリチェロは、2014年にF1復帰できる可能性は低いとし、来季もブラジルのストックカー選手権に留まりそうだと述べた。

ルーベンス・バリチェロは、2014年のF1シート獲得のためにスポンサーをまとめているとされ、ザウバーでのF1復帰の噂が浮上。バリチェロ自身もF1復帰に興味があると認めていた。

ナイジェル・マンセルは、2014年にF1に導入される新しい最低重量制限を“標準体型より大きなドライバーに対する差別”だと批判した。

今年の重量制限はドライバーとマシンの重さを合わせて642kgが最低ラインに定められているが、2014年には48kg増加される。だが、新しいエンジン規約によってパワーユニットが従来よりも重くなるため、体格の大きなドライバーたちにとって不利になることは変わらない。

パストール・マルドナドが、F1インドGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「全てのドライバーがインドのサーキットを楽しみにしていると思う。素晴らしいデザインだし、高速だからね。来年カレンダーから外れることを寂しく思うだろう。特に180度の右カーブが好きだ。とても速いし、永遠に続くように思える」